2年两度坠毁1人死亡，巨嘴鸟攻击机一路坎坷，美海军飞行员遭殃

美国空军未来将不再出现A－10的7管30毫米火炮喷出的火舌这一场景，因为等A－10疣猪退役之后就不再有后续的机型的代替了。作为一款专用的对地攻击机，A-10有其独特的一面，特别是全身厚重的装甲保证了在低空突击时的生存能力。美国空军未来只会装备一款轻型攻击机，而其中有一款来自巴西航空的A－29巨嘴鸟轻型攻击机，这款机型正在与德世隆公司的AT－6进行竞争以获取美国空军的订单。A-29与AT－6两款机型颇为相似，这也会这两款机型共同竞争美国空军未来轻型攻击机的一个原因了。

A-29轻型攻击机正在与AT－6一起竞争美国空军轻型攻击机项目

2018年6月22日在美国白沙导弹测试中心，一架巴航工业的A－29在上午的测试飞行中发生故障，飞行员被迫进行跳伞，两名飞行员都进行了弹射逃生，不过其中一人在事故中死亡，而另一个飞行员只是受了一点轻伤。这名死亡的飞行员不是来自于美国空军，而是一名美国海军的航空母舰舰载机飞行员。而在2017年的时候，美国空军一架A－29在飞行过程中失去动力，两名飞行员跳伞逃生，当时没有人员伤亡，但是在2018年的事故中却遇到了悲剧。

A－29轻型攻击机

巴西航空工业的A-29巨嘴鸟轻型攻击机是一款非常成熟的轻型攻击机／教练机，已经被世界上14个国家的军队所使用，虽然在美国发生了两次的坠机事故，但是这款攻击机的先进程度仍然是不容质疑的。现在A－29正在进行一个美国空军的验证项目，但是不清楚这次事故是否对这个项目有所影响。

A-29与其余的喷气式教练机／轻型攻击机相比有许多优点，其中最主要的是经济性，这款攻击机每小时的飞行成本500美元都不到，另外的优势就是滞空时间长，由于采用涡桨发动机，起燃油效率也非常高，可以在空中飞行超过8个小时。超级巨嘴鸟攻击机动力强劲可以轻松携带1.5吨的武器，这个是其他轻型攻击机所不具备的能力，实际上这款轻型攻击机研制之初是一款螺旋桨教练机，最后在巴西空军的要求之下进行了改进成为一款轻型攻击机。