摘要：陆东福表示，川藏铁路建设领导小组各成员单位、川藏两省区和各勘察设计单位要充分发挥各自优势和技术专长，对项目建设方案、主要技术标准以及工程可行性问题进行认真深入细致的审查，高质量做好技术经济论证，切实把技术方案做深做细做实，共同完成好可研评审工作。国家川藏铁路建设领导小组各成员单位就可研设计方案发表了意见，国家发改委基础司负责人对做好可研评审和下一阶段工作提出意见和要求，杨洪波、甲热·洛桑丹增就四川省、西藏自治区做好川藏铁路规划建设配合工作分别作了讲话。

据中国铁路总公司机关报《人民铁道报》报道：6月4日上午，川藏铁路雅安至林芝段可研评审会在京召开。国家川藏铁路建设领导小组副组长、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福，国家川藏铁路建设领导小组成员、中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民，四川省副省长杨洪波、西藏自治区副主席甲热·洛桑丹增等领导同志出席会议。会议对川藏铁路雅安至林芝段可研设计方案进行审查把关和优化完善，确保按期完成可研上报。

与会同志首先观看了《川藏铁路雅安至林芝段可行性研究》资料片，听取了中铁二院集团公司关于川藏铁路可研设计方案情况的汇报；国家川藏铁路建设领导小组各成员单位就可研设计方案发表了意见，国家发改委基础司负责人对做好可研评审和下一阶段工作提出意见和要求，杨洪波、甲热·洛桑丹增就四川省、西藏自治区做好川藏铁路规划建设配合工作分别作了讲话。

陆东福表示，川藏铁路建设领导小组各成员单位、川藏两省区和各勘察设计单位要充分发挥各自优势和技术专长，对项目建设方案、主要技术标准以及工程可行性问题进行认真深入细致的审查，高质量做好技术经济论证，切实把技术方案做深做细做实，共同完成好可研评审工作；在用地预审、规划选址、社会稳定风险评价、环境敏感区专题论证等可研前置手续办理方面继续给予铁路总公司大力支持，共同推动可研报批工作；围绕地质灾害及防控、关键工程技术方案、核心装备技术、建设运营安全等重大关键性技术难题，充分运用先进、可靠、成熟的技术，创新工艺工法，共同推动重大科研攻关；坚持统一规划设计、交叉平行推进，尽快完成开工前置要件批复，提前开展相关施工配套工程建设，共同做好重点控制性工程先行开工准备工作。

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5月25日至27日，由国家发展改革委副主任胡祖才带队，会同中国铁路总公司副总经理黄民及国家交通战备办公室、川藏铁路公司、中铁二院、中铁一院、大桥院等部门人员组成的专家组，到我州开展川藏铁路甘孜段线路走向、站址选位现场调研工作。省人民政府副省长杨洪波，西藏自治区党委副书记、常务副主席庄严，省人民政府副秘书长代永波，省铁路和机场建设办公室专职副主任兼省发改委副主任徐一心，州委常委、州政府常务副州长刘吉祥等先后参加调研。

工作组一行对新都桥站位、巴塘站位、金沙江桥位及两端线路方案、毛垭坝远程高位滑坡、高尔寺隧道、折多山隧道进行现场调研，听取了川藏铁路建设在选址、环保、桥隧等前期工作推进情况汇报，详细了解我州9月先期开工项目用地、要件报批等准备情况。

要认识到川藏铁路建设的重要意义，加快川藏线整体建设速度，并结合项目建设实际，统筹好生态文明建设和施工建设。甘孜要抢抓川藏铁路建设这一千载难逢的历史机遇，充分发挥比较优势，找准构建产业体系的重点和突破点，依托川藏铁路，着力解决资源转化力不强、产业竞争力不强、区域带动力不强等问题，坚持以超前思维、超前谋划、超前举措，规划建设“铁、公、机”同步发展和进出通畅、成环成网、安全便民、服务完备的立体综合交通运输体系，全力推进甘孜地方经济社会发展和民生改善。