4月20日晚，易到三位创始人CEO周航、COO杨芸和CTO汤鹏发表公告，宣布了联合辞职的声明。

联合申明中称：为避免对易到的管理现状造成不必要干扰，为后续易到的稳定发展保留清晰的管理架构，在此，我们三人联合宣布：自今日起正式辞去易到所有相关职务。

作为易到的创始团队，我们从2010年始，陪伴易到、相生相依余6年，期间也亲历过无数次易到的风雨起落，我们相信而今的易到依然保持着我们当初创立时的初心：让所有的司机能够体面生活，让所有的用户能够美好出行。

尽管我们早已离开，但我们依旧会尽最大的努力，帮助易到，继续寻求解决问题的出路。

同日晚间，乐视网发布了致股东的一封信。

公开信中指出，经过连续几年全面扩张，乐视生态中的个别非上市体系出现了阶段性的资金压力，其中部分乐视网关联公司经营受到了影响，掣肘了乐视网的利润实现。

而根据目前乐视致新的增速，预计2017年乐视大屏成功实现扭亏为盈利，体现在业绩上，预计将为乐视网净利润增加数亿元。

乐视与易道曾经如此相爱，为何会互相伤害?

最近，周航与易到、大股东乐视的股权纷争被舆论推到风口浪尖，风波背后的焦点，指向的正是创业公司的股权结构问题。

公司股权结构背后链接着公司的团队搭建、利益分配与公司治理等关键问题，牵一发而动全身。

这一切要从乐视入股开始......

2015年10月，周航以7亿美金的价格，将70%的股权“卖身”给乐视。公司的股权结构变为“管理层+携程+乐视”，乐视处在控股地位。

对于乐视控股，周航是这样看的：“外界说乐视占了便宜，但实际上，这已经是我们能谈下来的最好价码了。我们很高兴选择了乐视的控股，乐视对易到全力以赴的支持。如果不是控股，乐视怎么可能会倾囊相助?怎么可能会把你的事儿当做他自己的事儿?”

自控股易到后，乐视相继派出何毅任董事长，彭刚出任总裁，中高层不再对周航汇报工作。对外淡化周航创始人身份，在诸多对外场合以及和资本对接的重要时刻，不见周航踪影。2017年4月17日，周航发表公开声明，他已退出了易到的实际管理层角色。

在周航担任易到CEO期间，易到在高端用户群中一直保持良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户。周航退出后，易到深陷司机无法提现的信用与舆论危机。企业的基因，很大程度上是创始人的基因。创始人的离开，企业的基因与灵魂也随之重塑改变。

目前周航和乐视争议的焦点在于，乐视是否违规挪用了易到名下的13亿借贷资金。

按照乐视的说法，周航所说的“挪用13亿”，是“2016年11月在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。

此次乐视与的互相伤害，也不可能只是一笔13亿的融资那么简单，乐视公司治理结构也存在问题。

1、控股股东漠视中小股东利益，占用融资。

2、乐视控股内部体系、各子公司之间的利益博弈明显。周航与乐视控股言论博弈显示出，易到控股股东与第二大股东在易到未来战略上有诸多矛盾，后者意见不被重视。

如果说以互联网为代表的新兴产业是一片江湖，风起云涌，成王败寇本就是它的本色，而隐身其中的资本通常扮演了重要角色。被资本推动的互联网新贵们，不管是刀剑相向抑或是握手言和，都演绎着个人职业生涯的悲喜，也紧密联系着其身后企业的兴衰荣辱。

企业缺的不是产业机会，不是赚钱的机会，也不是生存的压力，恰恰是一种不忘初心的价值观，乐视和易到的纠葛将如何继续，周航和贾跃亭的命运又将何去何从，处江湖之远的大米君将继续关注，为你解读。