雷克萨斯推出第七代es车型售价27.9-46.8万元。

es300h中的雷克萨斯混合动力驱动系统连系了2.5升四缸汽油发动机和强大的电动马达，当作一辆雷克萨斯咱们只需要一辆配备2.5升汽油发动机的300小时混合动力车增加几个电动马达。

全新奥迪a6定位一辆中大型轿车，它与es、奔驰e级、奔驰e级成了直接的竞争对手。

咱们用18英寸车轮驾驶优良等级的汽车在巡航时非常恬静，座椅的包裹性很好，后排的座椅足够广大，隔音成效也很好，发动机的噪音几乎是听不到的，吊挂调教的也很扎实，我个人是觉得这车的舒适性做的是很到位的。

新车基于普通版levante车型制造，针对空气动力学进行了更多优化，外观方面将会变得更激进。

但雷克萨斯并不尴尬，转向精确重量轻，可以增强驾乘信念，车身倾斜度非常小抓地力强，前后轴之间平衡，在这方面固然宝马5系仍然是这一领域的驾驶者挑选但es确切比沃尔沃s90加倍敏感。

当作标准配置的带多向电动调理功能和舒适头枕的后排舒适型座椅、前排和后排加热式座椅以及后排头枕后的遮阳卷帘，将全新es行政加长版各款车型的舒适性又一次升级。

它将绝大部分的功能都整合到了那块配备12.8英寸触摸液晶屏的车载多媒体系统里，诸如娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆设置等都可以通过这块液晶屏进行操作。

座椅舒适且配备暖气，座椅很舒适有很好的侧向支持，但身材较高的测试人员发现座椅不足低。

而诸如led大灯、全景天窗、自动空调、运动型座椅（额外的腿部支持）、座椅加热和自动泊车等配置都可以中配车型上找到。

内饰使用质量相当令人满意的优良材料，虽然它不太可能像奥迪a6或宝马5系那样招引感官。

更昂贵的样式大面积地利用柔嫩的触感皮革，但它们也有大量的人造革假装成埋没在某些地方，而且在某些地区并不很令人满意。

es是一个宽敞的轿车可以舒适地搭乘四个成年人，它有单个惊人的宽靴，固然就整体积而言后者实际上比同级尺度小15％。

新车的车顶弧线更为舒张，除好看，它还能提高增加车内后排的头部空间。

实用性的最大障碍是雷克萨斯为增强es车身底部并增强其操控性而采纳的布局强化措施。

那想要进入后排怎么办呢，单个是环形的另一个是v形，然后掰动开关，将前排座椅向前折叠，尔后从前排座椅和b柱的缝隙中进入后排。

可以说这不是理想的平板式参观的车。鉴于同类车型中的大多数沙龙都没有这个限制这对es来讲是单个问题。

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