大多数人买车，一看外形，二看价格，再结合一下车身尺寸和动力配置，基本上看中的车型就八九不离十了，这个过程里很少有人会认真地查看参数配置表，毕竟对很多人来说就是一些枯燥的表格和难以理解的专业词汇，但买车时忽略了配置单上这几个关键的点，被坑了可能都不知道。

参数配置表就像一辆车的简历，车辆的基本信息会比较全面地展现出来，可是很多人不知道具体要看哪几项配置，哪些配置是必要的或者是更好的，例如扭力梁与多连杆哪个更好？ESP与EPS是不是同一个东西？别急，今天就来教会大家怎么从配置表里提取关键信息。

看配置表首先要看的就是汽车基础信息，长宽高、轴距和整备质量。通过长宽高能够直接看出这车的大小，是属于微型、紧凑型、中型，还是大型车型，而轴距则是决定一台车空间的关键，可以比较下同级别车型里这款车的轴距是占优势还是劣势。整备质量，也是我们以前惯称的“空车重量”，关乎一台车动力表现的关键，对于动力性越弱的车来说，车重所占的比重就愈发明显，整备质量越大的汽车也越耗油，反之动力表现会好很多。

和发动机性能联系紧密的两项参数则是最大功率和最大扭矩，我们常说一款车起步肉，就是因为它的最大扭矩比较小，一般来讲，1.5T发动机要达到95KW、200N·m左右，而2.0L发动机要达到180KW、200N·m左右。

我们还需要看看悬架系统，大多数A级车前悬都是麦弗逊，后悬才是拉开距离的地方，后悬如果是扭力梁的话，家用基本足够，但要想要更好的驾乘体验，更舒服一些，建议考虑一下前麦弗逊+后多连杆独立悬架的悬架组合。

汽车安全性的重要性不言而喻，但似乎很多人不知如何去了解一款车的安全水平，怎么办？看看汽车配置表里的安全配置吧！首先，安全气囊是汽车上最常见的安全配置，安全气囊的配置越丰富，就越有利于提升一款车的安全水平。

第二，安全带未系提示，这项功能看似简单，实际上对于提升安全性非常重要。第三，胎压监测装置，最好选择直接式的胎压监测系统，会比间接式的监测装置要更好一些，能够显示每个轮胎的实时压力值，也更准确。第四，ABS制动防抱死系统，几乎每一辆车上都安装了ABS，常常与 EBD制动力分配配合工作，合理分配制动力。

第五，刹车辅助EBA（或称BAS、BA）用于车辆遇到紧急情况，驾驶员刹车踩得力量不足，以最大的制动力度来辅助完成刹车动作。第六，牵引力控制TCS（或称ASR、TRC），能帮助我们在湿滑路面上，更平稳地起步和加速。

第七，ESC/ESP车身稳定控制系统，结合了ABS和TCS的两种功能，能够很大程度上提升车辆的行驶安全性，而EPS电子助力转向系统则是在汽车转向时起作用的，根据车速和转矩信号来协助车主进行转向操作，现在已成为不少汽车的标配。第八，并线辅助功能，也叫盲区监测，给汽车变道和并道提供便利，非常适合新手司机。

从汽车参数配置里读懂这些基础配置，对一款车已经有了大致的了解，后面的配置需求就是因人而异了，这里就不一一列举了，而像上述提到的这些基本参数，以及基础的安全配置，买车时则要多留意，细心挖掘出各个参数配置背后的价值所在。