大多数人买车,一看外形,二看价格,再结合一下车身尺寸和动力配置,基本上看中的车型就八九不离十了,这个过程里很少有人会认真地查看参数配置表,毕竟对很多人来说就是一些枯燥的表格和难以理解的专业词汇,但买车时忽略了配置单上这几个关键的点,被坑了可能都不知道。

年后买车这几项配置单要认真看!这些坑要避开

参数配置表就像一辆车的简历,车辆的基本信息会比较全面地展现出来,可是很多人不知道具体要看哪几项配置,哪些配置是必要的或者是更好的,例如扭力梁与多连杆哪个更好?ESP与EPS是不是同一个东西?别急,今天就来教会大家怎么从配置表里提取关键信息。

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看配置表首先要看的就是汽车基础信息,长宽高、轴距和整备质量。通过长宽高能够直接看出这车的大小,是属于微型、紧凑型、中型,还是大型车型,而轴距则是决定一台车空间的关键,可以比较下同级别车型里这款车的轴距是占优势还是劣势。整备质量,也是我们以前惯称的“空车重量”,关乎一台车动力表现的关键,对于动力性越弱的车来说,车重所占的比重就愈发明显,整备质量越大的汽车也越耗油,反之动力表现会好很多。

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和发动机性能联系紧密的两项参数则是最大功率和最大扭矩,我们常说一款车起步肉,就是因为它的最大扭矩比较小,一般来讲,1.5T发动机要达到95KW、200N·m左右,而2.0L发动机要达到180KW、200N·m左右。

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我们还需要看看悬架系统,大多数A级车前悬都是麦弗逊,后悬才是拉开距离的地方,后悬如果是扭力梁的话,家用基本足够,但要想要更好的驾乘体验,更舒服一些,建议考虑一下前麦弗逊+后多连杆独立悬架的悬架组合。

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汽车安全性的重要性不言而喻,但似乎很多人不知如何去了解一款车的安全水平,怎么办?看看汽车配置表里的安全配置吧!首先,安全气囊是汽车上最常见的安全配置,安全气囊的配置越丰富,就越有利于提升一款车的安全水平。

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第二,安全带未系提示,这项功能看似简单,实际上对于提升安全性非常重要。第三,胎压监测装置,最好选择直接式的胎压监测系统,会比间接式的监测装置要更好一些,能够显示每个轮胎的实时压力值,也更准确。第四,ABS制动防抱死系统,几乎每一辆车上都安装了ABS,常常与 EBD制动力分配配合工作,合理分配制动力。

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第五,刹车辅助EBA(或称BAS、BA)用于车辆遇到紧急情况,驾驶员刹车踩得力量不足,以最大的制动力度来辅助完成刹车动作。第六,牵引力控制TCS(或称ASR、TRC),能帮助我们在湿滑路面上,更平稳地起步和加速。

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第七,ESC/ESP车身稳定控制系统,结合了ABS和TCS的两种功能,能够很大程度上提升车辆的行驶安全性,而EPS电子助力转向系统则是在汽车转向时起作用的,根据车速和转矩信号来协助车主进行转向操作,现在已成为不少汽车的标配。第八,并线辅助功能,也叫盲区监测,给汽车变道和并道提供便利,非常适合新手司机。

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从汽车参数配置里读懂这些基础配置,对一款车已经有了大致的了解,后面的配置需求就是因人而异了,这里就不一一列举了,而像上述提到的这些基本参数,以及基础的安全配置,买车时则要多留意,细心挖掘出各个参数配置背后的价值所在。

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