日产最“坑”中级车，持续降价也没人买，网友评论：还不如买天籁

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近几年来，国内汽车消费走势越来越趋向年轻化，各大汽车品牌都接二连三的推出了一些一些带有运动风和时尚感的车型，并取得了不错的销量。但纵观整个汽车市场，仍有一些主力品牌旗下的个别运动风车型，销量惨淡的甚至于都让人们忘记了它的存在，比如东风日产—西玛，市场对它评价可谓是匪夷所思的。

说起东风日产推出的这款中级轿车—西玛，可能大多数中老年群体以及资深车迷会对它存在着很大的认知错误，认为西玛是日产高端车型CIMA的最新款式。其实不然，日产CIMA在国外的定位是叫板宝马7系、奔驰S级的，是日产从1988年打出的旗舰豪华后驱车型，现在已经挂上英菲尼迪标Q70的标了！

而东风日产推出的这款中级车—西玛，血统秉承自日产MAXIMA，是针对北美市场打出的6缸性能前驱车型，二者不仅在市场定位上完全不同，放在实在是牛头不对马嘴，仅仅是名字上出现了重叠。

也就是说，现在的东风日产西玛，其实就是将美版日产MAXIMA拿来国产了，与国内现款天籁同平台……可以看做天籁运动版。不信？咱们可以看数据，日产西玛车身尺寸为4903*1860*1436毫米，轴距为2775毫米，而天籁的尺寸为4891*1830*1490毫米，轴距也为2775毫米。很明显，西玛就是加宽的运动版天籁。

既然同样是天籁平台，为何天籁月销能上万，西玛反而被市场遗忘了呢？小编认为，这与东风日产挂羊头卖狗肉的不实行为有关：西玛2016年正式进入中国市场，一上市就极力标榜自己运动车型的身份，却使用了与天籁同款2.5L发动机，0-100km/h加速时间长达9.6s，而北美原版的MAXIMA使用的是代号为VQ35的3.5L V6发动机，动力强劲，0-60mph加速时间5.8s，仅在动力上动力上已经落后一大截，根本不符合运动车身身份！