今年的4月15日，奔驰正式发布了一款概念车，名为Concept GLB。没想到过去还不到2个月，奔驰GLB的量产版车型就在美国正式发布了。从目前掌握的信息来看，不夸张的说，奔驰GLB有成为整个奔驰品牌，最畅销的前驱车的潜力。为什么这么说，看文章吧。

在设计方面，量产版车型的整体设计与概念车保持了高度一致。只是在细节上相对“收敛”了一些，比如尺寸和样式都比较夸张的全地形轮胎、粗壮的下格栅等等。奔驰GLB采用了相对平直的轮廓设计，有很多人认为与家族大哥G级有些神似，但其实看多了，我们觉得GLB的设计语言跟GLS更为相似。而它的车身尺寸，堪称夸张，长宽高分别达到了4634/1834/1658mm，轴距2829mm。这个尺寸已经完胜同级的空间标杆宝马X1 L（车长4565mm，轴距2780mm）。即便是相较家族定位更高的GLC（标准轴距版，非长轴距），也不遑多让。

而较大的尺寸，也为GLB的外形设计带来了很舒展的视觉效果。但不知道大家有没有注意，就是奔驰前驱平台产出的车型，在车身宽度方面都非常吝啬，无论是A级、CLA还是GLA，相对较窄的车宽，会导致整车的比例有点怪，就是会缺少那种高级车应有的稳重和档次感。这一点设计上的小瑕疵在GLB上同样存在，只不过没那几个同门兄弟明显。

除了有一点点窄的车身宽度，奔驰GLB的整体设计都是讨人喜欢的。在现在大家都喜欢硬朗风格的今天，没有几个人会对GLB的设计生厌。就奔驰的前驱SUV而言，拼设计它简直能让现在的GLA自惭形秽到想找地缝钻进去。GLA那不协调的比例，欠美感的细节，GLB的出现简直让大家惊呼帅呆。

内饰方面，毫无意外的是同平台的A级/CLA级的那套设计。可以说，这套设计的视觉效果在同级别中还没有对手，设计感和档次感甚至媲美很多百万豪车。你看看现在多少人为了这套内饰去买A级，就知道这套内饰有多吸引人了。

座椅布局方面，得益于夸张的车身尺寸，全新GLB也将成为MFA平台上第一款7座的车型。今年的深港澳车展，奔驰的设计师瓦格纳在专访时透露，对于相对入门的车型而言，他们不会采用类似宝马2系的7座方案，他们认为尺寸不大的7座没有太大意义。只有尺寸合适了，他们才会尝试7座的可能。这样的论调或许也代表着，全新GLB的第三排，会有一定的乘坐舒适度。从目前得到的消息来看，身高160cm左右的女性或少年儿童，乘坐第三排还能保证一定的舒适度。当然了，对于7座没有需求的朋友也不必担心，全新GLB标配的是5座车型，7座是选配。这么大的轴距，如果是5座的话，无论是第二排的乘坐空间还是后备箱空间，我们都有理由相信，它将成为同级的空间标杆。

动力方面，海外版新车将推5款不同动力车型，2款汽油3款柴油。国内预计将推出的是两款汽油车型。1.33T发动机最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速9.1秒，极速207km/h，匹配7速双离合变速箱，只有两驱可选。还有一款2.0T发动机车型，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm。百公里加速6.9秒，极速236km/h，匹配8速双离合变速箱，2.0T车型将配备四驱系统。

海外版的GLB将会由奔驰位于墨西哥的工厂生产，而国产GLB则会在今年夏天在北京奔驰的工厂下线，年底上市。我们预计全新GLB的售价会在30万左右起步，到时候相信入门豪华SUV市场，会掀起一阵GLB风潮。