原标题:新鲜航拍曝光！深中通道再传好消息！从中山去深圳20分钟到达！

就在昨天

深中通道桥梁打下第一根桩

以后从中山去深圳

不到20分钟！好快！

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▲桥梁第一桩 视频/中山日报

历史性一刻！

工程桩基施工正式开始

标志着深中通道桥梁工程建设

进入全面实施阶段！

▲桥梁第一桩 图片/中山新闻

▲桥梁第一桩 图片/中山日报

深中通道

深中大道项目总投资约424亿元

预计5年左右建成

计划2024年建成通车

中山20分钟就可到达深圳！

也就是说离建成的时间又缩短啦！

桩基工程计划2020年完成

中山大桥主塔基础布置28根钻孔灌注桩

两塔合计56根

钻孔完成后将连续进行下

放钢筋笼、混凝土浇注等工序

全部桩基工程计划于 2020年9月完成

深中通道作为超大规模、复杂结构集群

项目桥梁工程不仅跨越了

珠江口多条高等级主航道等

同时受到深圳机场航空限高影响

加上所处位置地质情况总体较差

桥址区域台风频发、季风期长

海面风浪大，施工环境恶劣

并且施工区域环保要求极高

世界最大跨径海中悬索桥

伶仃洋大桥位于珠江口伶仃洋开阔水域

属于台风多发区，主孔跨径达到 1666 米

为世界最大跨径海中悬索桥

主塔高 270 米，通航净高 76.5 米，桥面高达 91 米

相当于 30 层楼的高度

建成后将是全球最高海中大桥

西人工岛已成岛

深中通道是集 “桥、岛、隧、水下互通”

于一体的跨海集群工程

路线起自广深沿江高速机场互通立交

通过广深沿江高速二期东接机荷高速

向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆

与在建的中开高速对接

▲指示的中开高速对接深中通道路线

项目全长24公里

其中海底隧道长约6.8公里

桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛

采用设计速度100公里 / 小时的

双向八车道高速公路技术标准

其中，西人工岛已成岛

目前正在全力推进深中通道东人工岛建设

▲东人工岛图片

而东人工岛项目位于深圳侧岸滩

即宝安机场南侧，紧邻机场福永码头

东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程

西接项目沉管隧道

东人工岛于2023年2月完工

作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交

东人工岛除了沉管隧道与桥梁交通转换的功能外

它最重要功能是通过机场枢纽水下互通立交

实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、

大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换

未来经深中通道东人工岛水下互通立交

便可东往深圳、西往中山

北往广州、南往香港

真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通

深中通道项目东人工岛工程

标段已于2017年12月开工建设

目前开展围堰钢板桩打设施工、堰筑段清淤施工

以及广深沿江高速桥墩桩基保护施工

计划于2023年2月完工

计划2024年全线通车

深中通道宣传片震撼出炉

深中通道有多牛

一起来看看宣传片

深中通道通车后

中山人驾车去深圳机场、前海等地

将由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达

车程由2小时缩减为20分钟

这将大大减轻上游虎门大桥等交通压力

彻底改变阳江、云浮、茂名、湛江等

广大粤西地区乃至广西等地民众

往来深圳等珠江东岸的交通路径

未来，深中通道与建成的虎门大桥、

珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、

港珠澳大桥及莲花山通道

共同组成粤港澳大湾区的经济大动脉

值得一提的是，深中通道桥梁工程

计划于2023年底完成主体工程建设

全线计划在2024年建成通车

深中大道工程目前在稳步进行中

还有各项正在建设当中的

大桥项目、交通轨道、建筑规划......

中山正变得越来越强大

未来的样子让所有人期待！

素材来源：中山日报、中山新闻、深圳淘房志

责任编辑：吱星人

商务合作：mzj169mzj

法律顾问：北京大成（广州）律师事务所

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