在美国或者一些别的西方国家，他们更喜欢开皮卡而不是轿车。但是在国内，城市中基本上见不到，能见到的话也是在工地或者一些城乡结合部的地方。其实是因为这几个原因，皮卡在国内流行不起来。

第一，皮卡的报废。皮卡归属于轻型普通货车，其报废年限为15年，也就是说在以前的话，你的皮卡，15年就要被报废了，那到时候就跟废铁的价格差不多。不过好消息是2006年便取消了强制性报废的规定。

第二，皮卡被限行。由于皮卡归属于轻型普通货车，国内的各大城市，甚至包括部分二三线城市都对货车的行驶路段进行了时间和路线的限制，虽然有一些地方是免除了皮卡的限制，但是毕竟跟轿车还是有区别的。

第三，皮卡的审核制度。皮卡当属轻型普通货车，自然也享受不了新政的好处，依旧维持1年-10年的一年一检，10年以后的半年一检。这一点其实让一些皮卡车主们不是很舒服。

第四，皮卡的证件们。很多人买了皮卡，自然是生活中有需要，比如需要运货或者载一些别的。按照规定，只有从事经营性活动的车辆才需要营运证，但或许无法厘定的你的轻型普通货车是否从事经营性活动，因此部分地方的所有货车都必须办理营运证。

第五，节假日不享受补贴。每逢重大的节假日，全国的高速公路都会免费通行，但受惠的对象仅限于小型客车，皮卡即便有着类似于轿车的车头也并不能享受优惠政策。

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