Ben Swift这次以英国队的身份参赛，但使用的车子还是阿联酋航空时的Colnago的V2-R。

　　Stephen Williams是英国队中另一个使用原来车队的车子的队员（这张图可以看看pro们的车头设定）。

　　手写的路书，简洁，明了，易读，这在比赛中十分重要。

　　Alex Dowsett的Canyon Ultimate CF SLX。

　　Dowsett的Selle Italia SP-01坐垫，两侧均有独立可变形的设计以提供不错的舒适性。

　　Jasha Sutterlin的Canyon Ultimate CF SLX

　　Sutterlin用胶布遮盖了码表座的商标以避免与赞助商的纠纷，但明眼人都能看出来这是K-Edge。

　　Stefan Kung的BMC Teammachine SLR01，超级大大大个（你在环法时的新款TMR呢？）

　　Canyon-Eisberg的队车在做赛前的最后调试。

　　Phil Bauhaus的Giant TCR Advanced SL

　　日网的老传统了，富律业的Di2控制器转接座。

　　Scott Thwaites是唯一在达科车队里使用有红色装饰的Cervelo S5的队员。

　　格莱佩尔的定制猢狲一体把。

　　还是格莱佩尔，定制猢狲坐垫。

　　格莱佩尔使用了Campagnolo自家的中轴。

　　旺蒂车队使用了CUBE的C:68 Litening。

　　旺蒂车队的技师在赛前为每一辆车子贴好路书。

　　维金斯车队，2017和2018年款的Dogma F10都有。

　　阿拉菲利普的S-Works Tarmac，上面有着圆点贴纸，纪念今年他在环法所取得的爬坡王的成就。

　　再来看一下英国国家冠军Connor Swift的Genesis Zero SL，国家冠军专属配色。

　　上管后方写着Connor Swift的小名。

　　还还还是K-Edge的码表座。

　　图片与说明来自BikeRadar，点击查看原文