乐清“滴滴顺风车”司机杀人案发生后，社会各界高度关注。

图为受害女乘客

今天，知情人透露，警方向受害人家属通报了案情调查进展。该知情人说，小赵通过微信发出求救信息后不久就被钟某控制了。钟某起初要求小赵交出身上的现金，发现小赵没有多少现金后改为微信转账。

“山里信号很差，微信转账一直不成功，钟某又开车带着小赵往回开了一段山路。”该知情人介绍，小赵随后通过微信给钟某转账9000多元。钟某得手后却没有放过小赵，继续驾车将其带入深山实施侵害，最后将尸体抛在淡溪石角龙村附近一段盘山公路边的悬崖下。对于知情人上述说法，警方暂时未予以证实。

温州警方公布细节：第一时间两次向滴滴索要司机车辆信息未果

26日凌晨，警方通报乐清“滴滴顺风车”司机杀人案核查情况。具体如下：

针对部分网民对警方在侦破此案过程中接处警工作存在问题的质疑，温州市公安局非常重视，立即组织人员开展调查。

通报全文：

8月24日16时22分，被害人的永嘉朋友朱某某到永嘉县上塘派出所报案，称其朋友赵某某13时许从乐清乘坐一辆顺风车出发来永嘉上塘，但是其间赵某某电话关机失联且未到永嘉；同时朱某某称此前已与滴滴平台客服联系，客服称1小时内回复。民警随即通过公安信息平台查询赵某某轨迹，并通过自己手机拨打赵某某手机号码但显示已关机。

16时41分许，该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。

17时13分许，滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消，并未上车。民警质疑上车后还可以在中途取消订单，再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系，未果。

17时32分，报案人朱某某向民警反映情况称，其另一个朋友在微信上有收到赵某某发出的求救信息，该所民警即通过朱某某手机与赵某某家人取得联系，得知其家属已在乐清当地派出所报案后，及时联系乐清当地接待民警，并表示将积极配合工作。

17时44分许，在确定乐清当地警方已介入调查后，朱某某离开上塘派出所。经查，在当日16时22分之前，永嘉、乐清警方未收到针对此案的电话或来人报警，对于网传“亲友接到女生求救后马上报警，警方说没有车牌号和司机电话不予立案”一事，经公安机关调查，不存在此情况。

当日17时30分许，受害人家属向乐清虹桥派出所报警其女儿失联，经初步了解后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系，平台客服称需3至4小时提供查询结果，民警表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。

17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。18时13分，乐清警方收到滴滴公司发来的车牌(车牌号为川A31J0Z)及驾驶员信息。

乐清市局立即启动重大案事件处置机制，抽调刑侦、刑事技术、相关派出所等警力成立专案组开展全方位寻找调查，并向温州市局提请支持。鉴于该滴滴司机钟某有重大作案嫌疑，市县两级公安机关立即对犯罪嫌疑人开展布控，经合成作战，于25日凌晨4时许在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某，并于25日上午9时在永嘉县峙口村查获车牌号为川A31J0Z的作案车辆。

据犯罪嫌疑人交代，8月24日14时50分许，犯罪嫌疑人钟某将受害人带至淡溪镇杨林线山路时，对受害人赵某某实施强奸，并用匕首刺其颈部，致大量出血，随后将受害人抛在道路护栏外的悬崖下，驾车逃离现场。经法医初步鉴定，其死亡原因为右颈部动脉断裂急性大出血致死。

目前案件正在进一步侦查中，鉴于案情重大，检察机关已提前介入侦查办案中。警方对赵某某的不幸遇害深感惋惜，并借此案提醒市民，乘坐“顺风车”等类似交通工具时，可向熟悉亲友发送乘坐车辆车牌、驾驶员姓名等信息。当事人亲属如遇到类似问题，应迅速到所在区域公安机关报警，以便公安机关第一时间采取行动。同时警方提醒广大网民不传谣不信谣，对恶意制造、传播谣言者，公安机关将依法处置。

温州市公安局

2018年8月25日

起底杀害温州女孩的滴滴司机：性格孤僻，多次借钱创业失败还是独子

滴滴：在全国下线顺风车业务，免去客服副总裁等人职务

26日，滴滴方面通过微博 @滴滴出行 公开了关于该案件的自查进展。

对于滴滴的回应，许多温都网友有所质疑：

也有许多温都网友提出了整改的建议：

除了道歉和下线业务，我们还在等待滴滴的整改方案，希望下次的回应不再像它的客服那般。

另外，回顾案件的细节，我们发现有三大质疑，仍需滴滴进一步回答与反思。

追问案中三大疑点！

26日凌晨，温州警方通报称，经公安机关调查，不存在“没有车牌号和司机电话不予立案”的情况。同时警方表示，民警曾3次向滴滴客服索要嫌疑人及车辆信息，两度被拒，第三次在被要求提供介绍信和警官证后才获得相关线索，共耗时92分钟。

事发后，滴滴方面发布声明向遇难家属道歉，并表示将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。但是，在人生最美好的时光被迫终结生命，是一句道歉就能换回来的吗？而且，事发过程中很多疑点更值得反思。

中新网的一篇文章就提出了三点质疑。

质疑一：滴滴客服为何一再拖延透露司机信息？

遇害者赵某的闺蜜致电滴滴客服，询问司机车牌和相关信息，为何是稍等“一个小时”后又是“一个小时”。可能就在这样的拖延中，错过了最佳的救援时机。

质疑二：被投诉后，司机为何依然能够继续接单？

既然在事发前一日就有乘客向滴滴投诉过犯罪嫌疑人，为什么平台一直没有处理结果，反而给他继续派单？如果能及时处理，也许悲剧就能避免了。

质疑三：为什么在顺风车整改期间再次出现乘客遇害事件？

滴滴的声明指出，此次事发正值滴滴顺风车整改期间。在今年五月空姐遇害案发生后，滴滴就对顺风车进行了整改，包括剥离了顺风车的社交功能、要求车主每次接单前必须进行人脸识别，另外暂停了顺风车晚上10点至次日凌晨6点接单。在如此整改之下，为什么还会有“漏网之鱼”再次出现乘客遇害事件。这些整改措施都落实到位了吗？

交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司

8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对上述事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

滴滴车主犯罪情况披露：强奸猥亵等，顺风车主较为集中

车主打人、强奸等案件屡见报端，到底是基于庞大司机人数的必然现象，还是滴滴平台的管理模式中确实蕴含着安全风险，我们通过刑事司法实践追索这一问题。

车主杀人，不是第一次

滴滴车主涉嫌故意杀人、抢劫、以危险方法危害公共安全罪的案件在实践中并不少见，将所有案件都用来讨论平台责任显然有失公允，以下我们仅聚焦车主在履约（行驶）、运营（专职）过程中犯罪情况。但即便如此，司机杀人事件，也不是第一次。

顺风车司机劫杀女乘客

被告人潘某于2016年4月计划利用滴滴顺风车接单载客的机会实施抢劫，并购买了迷药等作案工具。2016年5月2日9时，潘某驾车搭载乘客钟某，见钟某系单身女子，又住在高档住宅小区，遂产生抢劫的念头。潘某路上借口手机掉落停车，进入后座捡拾手机，并胁迫钟某通过手机转账7000元。后因有一辆警车经过并停在前方百米处，钟某见状挣扎并喊救命，潘某将其杀害后抛尸逃离。

2016年5月3日中午，潘某被抓获。后公诉机关以其抢劫罪提起公诉。

“滴滴打人”较为常见

实践中，车主与乘客因纠纷、口角而引发的故意伤害罪案件，属于车主涉刑中最为高发罪名，出租车、专车、顺风车、代驾均有涉及。

2017年5月19日，滴滴出租车司机李某驾驶搭载乘客，发生口角后双方互殴，李某殴打致乘客左侧鼻骨及左侧上颌骨额突骨折（轻伤二级），后被判处拘役六个月，缓刑六个月。

2017年1月24日，滴滴代驾司机要某驾车送被害人孙某，因支付代驾费用问题二人发生争执，殴打孙某致双侧鼻骨骨折（轻伤二级），后被判处拘役五个月，缓刑五个月。

2015年12月24日，滴滴顺风车司机贾某与乘客发生口角后，要求乘客下车并在路边对其殴打致轻伤一级。后贾某赔偿12万元并取得谅解，被判处判处拘役四个月，缓刑四个月。

强奸、猥亵，顺风车主较为集中

因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载乘客（女）并在后续交往中实施侵害；但将犯罪行为限定为行驶途中后案件数量大幅减少，且多集中为顺风车车主。

2015年7月4日3时许，滴滴顺风车主郑某接到乘客后，在车内采取扇耳光等暴力手段，强行与其发生性关系。郑某次日被抓获归案，赔偿人民币7万元后获得谅解，后被判处有期徒刑四年。

2016年8月15日5时许，顺风车主蔡某在其车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系，后被判处有期徒刑十年（量刑含其他强奸案件）。

2016年11月10日2时许，滴滴车主（专职）侯某在将乘客送达目的地后，趁乘客醉酒之机实施猥亵，抚摸其胸部及下体。侯某于当日自首并取得被害人谅解，因犯强制猥亵罪，被判处有期徒刑十个月，缓刑一年。

屡罚不止，代驾司机盗窃电动自行车

隐匿在司法数据之下、未引起关注但较为普遍的案件类型是代驾司机盗窃案件。仅北京市海淀区人民法院在2017年审结的代驾司机盗窃案件就达十余起。

2017年1月19日3时许，滴滴代驾司机徐某在某天桥下窃取折叠电动自行车1辆（鉴定价值人民币2470元）。徐某于当日被抓获，被判处有期徒刑三个月、缓刑六个月、罚金四千元。

2017年1月9日2时许，滴滴代驾司机张某在某地铁站附近窃取折叠电动自行车1辆（鉴定价值人民币2400元）。2天后张某被抓获，后被判处拘役三个月、缓刑六个月、罚金人民币三千元。

该类案件高度雷同，主体均为新入职代驾司机、深夜发案、地点为地铁站、公交站附近，窃取对象为折叠电动自行车。

另据多名被告人当庭供述，其犯罪动机均为经济条件困难、缴纳公司要求的培训费、保证金后无力购买电动自行车，听朋友（同事）说可以偷一个。

折射：有专职司机有恶性犯罪、交通肇事罪前科

另在梳理案例过程中，部分案件虽不属于滴滴司机对乘客作案，但在案证据显示平台对注册司机的核实确实存在疏漏之处，存在含有恶性犯罪、交通肇事罪前科的司机。

宋某系滴滴专车注册司机，曾因犯盗窃罪、组织越狱罪被判处有期徒刑十七年，2010年2月1日刑满释放。2017年8月，其在火车站附近拉黑车（未通过滴滴接单）过程中以“我蹲了12年大狱，我弄死你，信不信”等语言威胁乘客，并强行发生性行为。

尹某系滴滴出租注册司机，曾因犯交通肇事罪被判处有期徒刑四年，1998年1月2日减刑释放；后于2015年在行驶过程中驾车拖拽欲上车乘客（未通过滴滴接单）致其轻伤一级；后以故意伤害罪被判处有期徒刑一年八个月。

姚某系滴滴专车注册司机，曾因犯合同诈骗罪被判处有期徒刑四年， 2010年12月刑满释放；后于2015年因殴打多人，犯故意伤害罪被判处有期徒刑二年六个月。

此外，另有滴滴专职司机在运营过程中涉嫌妨碍公务罪、贩卖毒品罪、聚众扰乱交通秩序罪等罪名，部分顺风车司机亦存在将借用他人豪车注册作为后续诈骗、强奸的犯罪手法情况。

以上案例，从地域范围上横跨全国，从时间范围上集中在近三年，从罪名性质从杀人、抢劫等恶性案件到故意伤害、诈骗、盗窃不等；但都显示，滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于为公众知悉。

作为一个深植于日常消费、掌握海量数据和交易量的公司，现在也许是时候要求滴滴出行拿出彻底整治的方案了，而这显然不是道歉和下线业务能够解决的。

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