作为上一代英国主力战舰，42型驱逐舰的表现并不如人意，在马岛海战中先后被阿根廷的战机击沉2艘，之后英国决定设计建造一种新型防空驱逐舰。八十年代后期，英国马可尼公司和英国宇航公司先后设计了43型和44型驱逐舰，但都没有被英国海军选中。后来英国与法国、意大利联合研制地平线级，却由于国情不同，在设计思路上产生了严重分歧，最终英国于1999年推出该项目，开始自行研制45型驱逐舰。

首艘45型驱逐舰"勇敢"号于2003年开始建造，2006年下水，2009年7月正式服役，单舰造价超过10亿英镑，导致该级战舰由最初的计划建造12艘，减至6艘。45型长约152米，宽约21米，标准排水量5800吨，同样由于经费问题，采用了从轻从简的建造标准，满载排水量由最初的8000吨减至实际的7350吨。

6艘45型分两个批次建造，到2013年12月30日已经全部服役，首批3艘采用114毫米舰炮和6套8单元由法国舰艇建造局设计的Sylver A50垂直发射装置，可发射紫苑防空导弹。而为了兼容美国海军的武器装备，后3艘改用127毫米舰炮和MK41垂发系统，可发射战斧巡航导弹、标准2 增程型和标准3A战区防御型导弹。另外还准备了2座4联装鱼叉反舰导弹，自卫武器为舷侧两门DS-30机炮和两座密集阵近防系统。

45型驱逐舰的主要任务是为舰队提供局部区域防御，区别于常见的四面式雷达布局，其来自英国宇航系统公司的Sampson多功能、双面有源相控阵雷达安装在一体化桅杆的顶端，工作在E/F波段，每面矩阵含有25000个砷化镓发送和接收模块，输出25千瓦，作用距离达到400公里，同时目标跟踪数量达到500个。同时，45型还装备有作战管理系统和高速以太网络数据传送系统，可以用于管理飞机和特混舰队的联合防空战斗操作，发挥指挥舰的作用。

而45型驱逐舰的最大特点，是采用了全电力推进系统，成为世界上第一种采用该系统的主力战舰，也正是由于使用了该系统，45型的动力一直被人所诟病。该舰的动力系统包括罗尔斯·罗伊斯公司的WR-21间冷回热燃气轮机和全电推进系统，WR-21有着完善的热量管理系统，能发挥出近39%的最佳热效率，配合电力推进，理论上45型的续航能力在18节航速下高达7000海里，然而这一切都只是理论。

去年年底，45型驱逐舰"钻石"号由于动力系统故障，提前结束任务，至此，6艘45型全部因动力系统问题返港维修。据报道，主要是由于先进的WR-21燃气轮机在热带海域条件下功率衰减过多，引发了动力系统连锁反应。在燃气轮机功率不足的情况下，45型的电力综合控制系统并不会选择自动降低推进电机的输出功率，而是会要求柴油机部分提高发电量，强行满足推进功率要求，而长时间的超负荷运转导致柴油机宕机，WR-21又难以满足推进需求，最终导致战舰丧失动力。

虽然经费不足，但目前英国有再次建造2艘45型的计划，使总数达到8艘，预计新建的2艘将会采取一系列的改进措施，进一步增强其综合作战能力。另外，我国的全电推进系统正在海警船上进行实践检验，效果还不错，可实现无极变速和原地转向，今后，该系统可能会应用到新建的战舰上，希望一切顺利。（利刃/老章鱼）

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