“少不入川，老不出蜀”的前半句，本是形容川内交通不便，信息阻塞，因为很难被外面的世界发现，少年到了这里，无论如何努力都很难功成名就，而少年正是成功名之时，所以建议不要入川。但到了现在，曾经难于上青天的「蜀道难」已经不再是「少不入川」的理由，这句话也变成了成都人夸赞天府之国实乃温柔之乡，而太过舒适、安逸的生活，会让人失去斗志，难成大事。

通俗点就是，“成都，一座来了就不想走的城市。”

而现在，蜀道难似乎已经早被大家忘记了，因为在交通方面，成都可是在全国都有发言权，截止今年，汽车保有量已经超过500万台，仅次于首都北京，毕竟在早些年，成都也还有着“拓拓（奥拓）城”的说法。

成都人喜欢消费、乐于消费的生活方式，吸引了来自全球的目光，特别是车企，对成都更是偏爱，不仅卖车来成都，还在成都建厂。

一汽-大众、神龙公司、沃尔沃、吉利以及沃尔沃高性品牌Polestar都已经落户成都，而近年来兴起的新造车车企中，率先坚持自建工厂的威马汽车，也选择了在成都落户，目前正为接下来的交付进行这紧罗密布的最后测试。

不过，问题来了，汽车除了快捷、便利、居家等美好的词汇之外，污染也随之而来。这也是个全球问题，所以能看到几乎全世界都在推广新能源车，也全力在传统燃油车上节能减排。

到底如何还天空一片蓝，到底新能源汽车是否将迅速逆袭传统燃油车，同时在这样的环境下，车企以及消费者该如何应对？各部门又取得了哪些成果？

据成都市环保局8月26日召开的新闻发布会通报显示，今年上半年，该市共立案查处环境违法行为1142件，优良天数为五年来最多。成都市环保局副局长旷良义介绍，今年1月1日至7月23日，全市环境空气质量优良天数达133天，同比增加6天，是2013年以来的同期最好水平。主要污染物PM10、PM2.5和臭氧的浓度同比分别下降10.3%、10.0%和5.6%。

为治理大气污染，成都市正加快淘汰落后产能，进行大型燃煤锅炉淘汰和改造，推进传统能源安全绿色开发和清洁低碳利用，强力实施电能替代。今年上半年，共关停34户企业落后产能设备和生产线，完成152个混凝土搅拌站的绿色生产整改。

成都市将夏季臭氧污染作为防治重点，加强全市各行业VOCs（挥发性有机物）的排放管控。重点抓好工业源、建筑工地、移动源及油品的排放管控。同时，组织企业和装修工程错峰生产，减少臭氧前体物排放。

下一步，成都市将结合大气、水、土壤污染防治“三大战役”和“蓝天碧水”环境执法百日攻坚会战行动,加强环保监察执法力度，重点查处典型大案要案。

那么在这样每年一度汽车厂家汇集、汽车消费者集中的成都国际车展前夕，作为汽车厂家，作为汽车媒体，又该向外界传播怎样的环保理念呢？

就在今年2018年成都国际车展前，几十家主机厂领导与几十位专业汽车媒体，相聚蜀锦传媒集群主办、成都市环境保护宣传教育中心、成都市环境科学学会、成都市国际车展组委会协办的第二届《绿色成都环保论坛暨环保车企颁奖仪式》。

“或许有不少老朋友会问，为什么今年又是环保论坛？因为今年我们想汇报一下成绩，截至7月20日，成都全市空气质量优良天数131天，同比增加6天，重污染天数同比减少12天；PM10、PM2.5平均浓度同比分别下降10.2%和11.5%。

一直以来，作为一名汽车界人士，我始终认为空气质量是我们每个人义不容辞的责任，成都作为汽车保有量第三城，这种责任更是任重而道远。好在，我们一切有了向好的改变和发展，这就不得不提到各个品牌方在环保节能上的努力。”蜀锦传媒集群总编辑蒲鹏如是说到。

是的，不一样时间点，一样的关注点，蜀锦传媒集群再次举办环保论坛，吸引了来自全国的主机厂以及媒体，一同探讨如何还天空一片蓝！

论坛由有车以后联合创始人李鹏程主持，同时邀请了成都市机动车排气污染防治技术保障中心副主任田红、北京汽车销售有限公司副总经理彭钢、丰田中国张扬、成都新元素汽车集团运营总经理邓囿文、亿车创始人李潮、汽车生活传媒集群创始人兼总编辑段旭等车界重量级嘉宾参与。

论坛过后，历时三个月评选出的环保先锋车型在现场被颁出。

环保先锋节能活力车型

广汽本田缤智

名爵6

长安马自达昂克赛拉

捷途X70

环保先锋节能智能车型

北京汽车新一代绅宝X55

长安睿骋CC

华晨中华V7

奇瑞瑞虎8

环保先锋节能领跑车型

东风本田CR-V

广汽本田冠道

奥迪Q5L

捷豹XFL

DS 7

环保先锋节能舒适车型

东风标致5008

东风日产逍客

广汽传祺GS8

观致 3

东风悦达起亚新一代智跑

东风雷诺科雷傲

环保先锋节能跃动车型

广汽三菱欧蓝德

东风启辰D60

北京现代领动

广汽丰田CH-R

环保先锋节能经典车型

一汽大众宝来

上汽通用别克英朗

吉利帝豪

东风日产轩逸

环保先锋混动车型

广汽本田雅阁锐混动

雷克萨斯ES 300h

一汽丰田卡罗拉双擎

长安福特蒙迪欧插电式混动

吉利博瑞GE

比亚迪唐DM

广汽讴歌CDX SPORT HYBRID

环保先锋纯电动车型

宝马i3

进口大众eGOLF

捷豹I-PACE

宝沃BXi7

荣威Marvel X

环保先锋榜样企业

一汽丰田

广汽丰田

丰田中国

北京汽车

环保先锋责任企业

东风日产

环保诚信经销商

启阳集团

三和集团

新元素集团

保利汽车

辰宇集团

运通集团

参会嘉宾：

成都市环境保护宣传教育中心主任熊中茂、成都市机动车排气污染防治技术保障中心副主任田红、成都环球世纪会展旅游集团展览总公司副总经理杨会兰、宝能汽车副总裁/观致汽车高级副总裁蔡建军、吉利汽车销售公司副总经理陈洪生、一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级公关经理吴广、东风本田汽车有限公司高级公关经理陈晓容、上汽集团乘用车公司荣威品牌经理 沈炜、广汽丰田互联网营销科周维维、广汽本田第二事业部销售部市场科科长张毅、比亚迪汽车传播策略科主任宋家华、广汽本田第一事业部成都商务中心市场营销系系长高红武、上汽通用别克西区市场总监张琦、广汽三菱广报科系长李宇琦、雷克萨斯中国市场推广部公关经理郭蓓、广汽传祺西南营销中心副主任王建军等

参会媒体：

汽车头条总编辑武卫强、买车网总裁刘世瑜、亿车创始人李潮、极车制造创始人莫非、有车以后联合创始人李鹏程、阿川说车创始人汪川、汽车公社副主编杜余鑫、WECARS传媒创始人颜延、车市红点创始人张红、汽车生活传媒集群创始人段旭、汽车葫芦圈创始人钟昆、汽车时尚报执行主编刘靖娣、成都交通广播李斌等

众所周知，国内四大车展前后，都会有各种颁奖、论坛举办，今年成都车展也不例外，那为什么蜀锦传媒的环保论坛每次都人气爆满？

自然是急人之所急，放眼全球，环保问题已经成为共同话题，是所有政府、企业乃至个人都必须面对的问题，如何在经济发展的同时进一步改善生存环境，是一个亟待解决的问题。

其次，便是独此一家，蜀锦传媒集群举办的环保论坛，是此次车展期间，唯一一家与成都市环保局联合举办的论坛及颁奖活动，不仅影响力十足，更是权威的表现。就像消费者更愿意入手那些官方认证的环保车型一样，因为权威所以值得信赖。

还天空一片蓝，所有人都在努力，我们是指其中一支，但是坚持才能赢得胜利，坚持才能打赢这场环境保卫战！

“蜀”道“蓝”我们明年再见！