9月11日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国城市规划设计研究院获悉，《2018年922绿色出行活动城市工具书》（以下简称“《工具书》”）已正式发布，今年的主题活动将重点鼓励步行、自行车和公共交通等绿色交通方式，同时关注城市道路交叉口行人与右转车辆的突出矛盾，呼吁采用右转车流让行、右转车流信号控制、行人信号早启控制等策略。
“922绿色出行活动”自2007年举办以来，经历了中国城市公共交通周及无车日活动、中国城市无车日活动的名称变迁。截至2017年9月22日，共有198个城市和县签署活动承诺书，包括187个城市和11个县。据官方数据，2017年全国共有83个城市实际开展了“922绿色出行活动”，多个城市实施了新建人行道和自行车道、增加新能源公共汽车、加强公共自行车系统管理等促进绿色交通发展的长效措施。
鼓励步行、自行车和公共交通等绿色交通方式出行是“922绿色出行活动”的主题，今年的活动特别关注了道路交通安全问题。《工具书》表明，中国城市道路里程仅占全国道路总里程的7.5%，而城市道路每百公里交通事故数量是高速公路的4倍、普通公路的10倍。截至2017年末，城市道路交通事故数量占全国道路交通事故总量的47%（比2016年增加1.2个百分点）、伤亡人数占全国道路交通事故伤亡总数的42.4%（比2016年增加3.6个百分点），由此可见，城市道路交通安全问题必须引起高度重视。
随着机动车交通量的迅猛增加，交叉口行人与转弯车辆冲突成为交通事故多发、交通矛盾突出的重点问题。《工具书》显示，我国很多城市道路交叉口大多没有独立的行人信号相位时间，且多数情况下右转机动车不受控，在一些行人过街量较大、右转车辆较多的城市商业区附近，行人与右转车辆的矛盾突出，成为行人过街的主要不安全因素，也在较大程度上降低了右转车辆的通行效率。
为此提出，现有交通条件下，行人与右转车辆的冲突问题应该得到解决，诸如采用右转车流让行控制策略、右转车流信号控制策略、行人信号早启控制策略等，针对不同交通流的特性，城市应灵活采用相应的控制手段，实施道路交叉口的精细化管理。
《工具书》还表明，近年来，道路交通事故已成为我国儿童伤害致死的第二位原因。以北京市为例，通过大数据分析，北京市五环内有108所学校的上学路存在多处安全隐患，占五环内所有中小学数量的27.6%。今年的“922绿色出行活动”还将启动“路见·安全上学路”活动，旨在引起全社会对1.4亿中国在校中小学生上学路安全问题的关注。

相关文章