按理来说许家印对于造车这件事应该是个“门外汉”，但是从恒大开始决定要进入新能源汽车领域开始，许家印就一直以一个业内人士的熟练运作一步步的把恒大推入正轨。最近许老板也没有闲着，不到一个月的时间就接二连三的给大家带来喜讯。

5月30日，伦敦

全资收购世界顶级轮毂电机公司，英国Protean。

6月3日，瑞典

携苏宁张近东、中渝置地张松桥视察瑞典NEVS总部，顶级黑科技。

6月11日，广州

与广州市人民政府签署了战略合作协议，南沙区汽车三大基地。

6月12日，首尔

应崔泰源邀请访问SK集团进行合作交流

两大世界500强企业强强联手，是否会成为推动世界新能源汽车技术发展的关键力量？

6月15日，沈阳

与沈阳市政府签约，沈阳新能源汽车三大基地。

6月15日，与沈阳市人民政府签署战略合作协议。辽宁省委副书记、省长唐一军，省委常委、沈阳市委书记张雷，副省长陈绿平，副省长崔枫林，沈阳市市长姜有为等省市领导；恒大集团董事局主席许家印，董事局副主席兼总裁夏海钧，董事局副主席兼恒大国能新能源汽车集团董事长蒋大龙，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席活动。

沈阳市与恒大集团签署战略合作协议

根据协议，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。恒大集团投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

唐一军省长欢迎许家印一行

不盲目造车 先掌握核心技术

现在的中国不仅仅拥有全球最大的汽车市场，而且还是全球发展最快的汽车工业国。尽管我国目前的汽车工业技术水平在稳步上升，市场潜力巨大，但核心技术尤其是高端制造与欧美发达国家相比还有很大的差距，没有核心技术，就无法形成强有力的竞争力。特别是在新能源汽车领域，综合电池、电机、控制系统等多领域都需要强有力的技术支持，而且技术更为复杂，这也是目前制约新能源汽车发展的主要因素。

纵观当前中国新能源汽车市场，像比亚迪、吉利、奇瑞、北汽等本土企业，虽然在个别技术领域都有突破，但能够全产业链技术整合的车企凤毛麟角，与世界一流车企相比还有很大的差距。换句话说，当前的本土车企，造车容易，而要造一辆好车还需要很长的路要走。

NEVS总装车间

说干就干 项目落地

万事俱备只欠东风！在不到一年的时间里，恒大不断收购全球顶尖技术，成功打造了技术+生产+销售的全产业链闭环，接下来就是加速实现量产，在新能源汽车领域实现突围，进而颠覆新能源汽车发展格局。

广州市与恒大集团签署战略合作框架协议

沈阳市与恒大集团签署战略合作协议

许家印为造车开启“加速度”。6月11日，恒大与广州市政府达成战略合作协议，恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。仅仅过了三天，6月15日，恒大又与沈阳市政府达成战略合作协议，恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。至此，恒大又向“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标向前跨了一大步。

熟悉老许的人都知道，只要他决定了的事情就没有回头路，一定要干成。

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