众所周知，发动机是飞机的“心脏”。我国目前虽然已经研究出了像歼20，歼31这样强力的五代机，但是发动机制造技术上还与西方发达国家仍存在较大差距，这其中重大瓶颈问题就是发动机的推力严重不足。

要解决发动机的推力问题，就需要发动机的涡轮叶片具有更高的承温能力，而最优的耐高温涡轮叶片材料就是单晶合金叶片。但是单晶合金叶片的制造技术一直被西方严密封锁，我国之前一直都只能用复杂冷却结构空心单品叶片来代替单晶合金叶片。

不过近日终于传来了好消息，据中科院最新研发成果公示，他们针对单晶叶片制造的技术难题，提出了多项有效的凝固缺陷控制措施，形成了一套单晶叶片规模化制造的全新技术。不仅解决了中国多种单晶叶片从无到有的问题，还大幅提升了单晶叶片的合格率。使用新技术后，实心单晶叶片的合格率从小于20%提高到了75%以上，复杂空心单晶叶片的合格率从小于10%提高到50%以上，有效降低了国产高温合金成本和费用，进一步提高了航空发动机单晶叶片批量生产能力。

据悉，这种最新单晶叶片技术将应用到涡扇15发动机上，届时歼20将获得更强大的“中国心”。