2019年7月1日起，国VI排放标准将正式开始在个别省市实行，随后陆续在全国范围内推广。其中，国VI比国V、欧V甚至欧VI的一氧化碳排放要减少50%，非甲烷烃减少51.4%，氮氧化物减少58%。

可以说，国VI对于排放物的限制都达到了史无前例的严格，而作为车企来说，国VI的实施也是一块考验车企实力的试金石。

当下，排放法规的不断升级考验着车企的技术积累，而拥有雄厚技术实力的车企也将凭借此前多年技术积累完成升级，而那些技术储备不足的车企则将面临市场的优胜劣汰。

有些车企，为了单纯满足排放标准，无所不用其极，从陆续推出的新车型来看，不惜牺牲动力性能也要降低排放，使得有些满足国VI排放的发动机比国V时期的车型功率和扭矩大打折扣，动力性能大大降低。虽然，通过牺牲动力性来降低排放的车型仍能满足销售许可，但已然与日益升级的消费需求背道而驰。

难道为了实现更高的排放标准就要以牺牲动力输出作为前提吗？答案当然是否定的。今天小编为您推荐一款既可以满足国VI排放标准的同时在动力性能上还对比竞品车型能更胜一筹的全新高端中型SUV一汽-大众探岳。

强劲动力兼顾燃油经济性，探岳两手都要硬

作为一汽-大众首款高端中型SUV，探岳是一汽-大众28年造车经验的划时代产品，也是大众汽车技术的集大成者。未来一汽-大众将以探岳为立足点，形成探岳家族，全面布局高端中型SUV产品矩阵，所以厂家对探岳的定位是一款“战略性车型”。

5月25日，探岳新推出了1.4T征途版，共提供280TSI舒适型、280TSI豪华型两款车型，售价分别为18.59万元、20.29万元，满足国VI排放标准。

探岳1.4T征途版所搭载的EA211涡轮增压发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱这套黄金动力总成，既能提供充足动力，又能保持较低的油耗。其中，值得重点说的DQ381是大众品牌全新一代变速箱，是专门为满足国VI排放标准而进行了优化设计DQ381的在传动上不仅直接高效而且换挡平顺。

我们从城市驾驶者的角度体验了探岳1.4T征途版的动力性能，在拥堵的路况下，1.4T EA211涡轮增压发动机在低转速下就可实现峰值扭矩的强大爆发性，动力十分充沛。

在与同价位的日系当家车型奇骏、RAV4荣放对比后发现，奇骏有效扭矩较小，导致爆发时机相对晚，使得整车加速感受相比来说相差甚远，而RAV4荣放动力参数比奇骏更低，从根本上来说，这两款车型均采用以平顺为主的2.0L自吸+CVT动力总成，与探岳相比并不不在一个水平线上。

设计理念向“大哥”看齐，“小途锐”名不虚传

探岳采用了大众最新一代的SUV设计语言，因而在设计方面采用和全新途锐相同设计理念，两款车型的相似度很高。在整车的设计风格上，新车在动感的基础上凸显力量。基于这样的设计，探岳也被众多媒体称为“小途锐”。并同时提供R-Line版车型供消费者选择，特别值得一提的是，征途版的整体造型与R-Line版基本保持一致，这对于年轻消费者来说，绝对是一个让人兴奋发的好消息。

作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。当前，消费者真正需要的并不是车身尺寸大，而是车内空间大。一汽-大众正是深入洞察到这一消费者痛点，推出了“黄金结构准则”的全新空间理念，不盲目加长车身，而是选择合适的车身长度，配合“短悬长轴”理念，以及座椅前后可调等创新设计，实现最大化、更灵活的内部空间，满足消费者的真实需求。

在配置的方面，我们选择了两款日系当家车型进行对比，基于售价因素，我们选择探岳2019款征途版 280TSI 两驱豪华型（售价20.29万）和奇骏2019款2.0L CVT七座舒适版2WD车型（售价20.48万）以及荣放2019款 2.0L CVT两驱风尚X限量版车型（20.18万）这三款车型。

在安全配置方面，探岳比荣放和奇骏多搭载一个膝部气囊以及多配备了一个胎压报警功能。在安全带提醒方面，探岳拥有全车安全带未系提醒，而奇骏和荣放仅有前排安全带未系提醒。

辅助操作配置方面，自动驻车配置、后驻车雷达这两项配置也只有探岳才配备，此外，探岳全系配备EPB和Auto Hold功能，带有三区自动恒温空调和全液晶数字仪表，这些配置奇骏全系车型均未搭载。

在内部配置方面，主座椅调节和副座椅调节方式的高低调节和腰部支撑调节的方式多达4向，而奇骏和荣放主座椅2向调节，副座椅没有高低调节和腰部支撑。车窗一键升降功能探岳是全车搭载，而奇骏和荣放只有驾驶位，后排装载独立空调以及车内PM2.5过滤装置也只有探岳搭载。

整体而言，探岳无论在科技配置、舒适性配置还是安全配置上均比另外两款日系当家车型更加具有诚意。

“新中产”阶层的SUV车型的不二之选

在上文中，我们从动力、外观、配置、安全等几个方面全面介绍了探岳车型的产品综合实力，并结合同价位的两款日系当家车型进行了综合对比，显而易见，探岳征途版在各个方面多具有绝对优势，并且定位还要高一个级别。

当下，年轻一代消费群体不仅是冉冉升起的新中产阶层，也是推动社会发展的中坚力量，他们在承担社会和家庭的责任之外，更希望拥有属于自己的追求。一汽-大众在描绘探岳的用户画像中，强化“新中产”的定义，以要舒适更要激情，要成熟不要油腻的主张来定义“新中产”的用户画像，并从设计到产品凸显探岳的品牌形象与定位人群的契合。

多年来，一汽-大众始终善于把握消费者，洞悉主流人群的消费观念，为吸引核心消费群体，“品牌年轻化”战略应运而生，而探岳不仅填补了一汽-大众在中型高端SUV细分市场的空白，更是一汽-大众通过对中国汽车市场的深刻洞察，为广大新时代消费群体提供的一个更好的选择。