感动！研发27年的航发终于装配，俄罗斯这时兜售，太晚了！俗话说，“心病还须心药医”。面对我国航空工业的“心病”—发动机，如果仅仅依靠进口，是很容易被人扼住喉咙的。但无奈的是，我国绝大部分的战机，都是使用的进口发动机。但好在我国及时的意思到了这个问题，在近年来，这样的情况渐渐开始有了转变。在这方面，我国的歼10就是很好的例子。

此前，歼10采用的就是俄罗斯的AL-31FN发动机，并且在2011年我国与俄罗斯签订了123台航发合同。俄罗斯也履行了承诺，在规定的时间内交付了AL-31FN发动机。而后，俄罗斯就把我国的歼10战机当作了“长期饭票”。所以在他们研制出了新的发动机后，很快就向中国推荐。但我国这次却意外的没有接受俄罗斯的好意，这是为什么呢？

道理我们普通人都懂，别人的东西，始终是别人的。只有自己的，才是牢靠的。此时我国自主研制的“太行”发动机，已经装备在我国的第三代高性能战机歼11B上了，所以并不是很需要俄罗斯的发动机了。虽然现在歼10的发动机大多还是俄制的，但在未来这种情况肯定会改变的。其实“太行”发动机本来就是要装备歼10上的，但由于“太行”发动机研制的时间过长，导致错过了歼10。

对此我们要看到，我国在研制发动机上的困难和进步。“太行”发动机研制的时间就耗费27年之久，虽然说在性能上与俄罗斯的AL-31FN相差无几。但整体上要远远落后于西方国家，这一点我们必须得承认。但是“太行”发动机，仅仅只是我国发动机诞生的“摇篮”，此后我国还会研制出性能更优越的发动机。在2013年定型的“峨眉”涡扇发动机，很好的证明了这一点。所以我国的航发，未来可期。