汽车音响的安装布线重不重要,大概很多人都没有注意到这一块,当然现在很对正规的店家都在强调安装与布线。如果我们改装之前去店家有所了解,那肯定也听店家介绍过安装与布线的重要性的,如果没有规范的安装与布线会造成哪些问题呢?这里我们给大家详细的说到说到。

安装问题造成的隐患

1. 声音密度

安装问题会造成声音密度问题,那什么是声音密度呢?声音密度指的是在一定的空间内,在空间各处声音的大小。密度大的,在空间各处的声压相差不大,密度小的,在空间各处会存在明显的声压变化。简单的来说,就是在车内后排的声音明显比前排小很多。

汽车音响安装布线不规范容易造成的隐患——武汉松杉汽车音响改装

对于一套三分频的音响系统,整个车内的声音密度应该是OK的,在前排乘客正常的听音乐的音量下,后排的声音不会非常小。如果安装不到位,那么后排就需要安装一套喇叭进行弥补。

2. 声音的指向性

我们知道声音是具有指向性的,频率越高的声音指向性越明显。那什么是指向性呢?指向性其实就是声音绕射障碍物的能力。我们在马路上行走的时候,在远距离时可以听见广场舞的节奏感,但听不清唱的是什么。当走近了才能听到歌手唱的是什么内容。这就是声音的指向性。低频绕射能力强,可以很容易的绕过障碍物,所以传播距离远。高频绕射能力差,很容易被障碍物阻碍而被迫中止传播。而喇叭的朝向决定了声音向哪个方向发出,频率高的声音被障碍物阻挡后无法继续传播,频率低的可以绕射到扬声器的背面来,而且声音不会失真。

汽车音响安装布线不规范容易造成的隐患——武汉松杉汽车音响改装

当你没有安装好的时候,扬声器朝向并没有指向正确的方位,那么在你听到声音之前,如果有东西阻挡了声波的传播,那你就很难听到更多的细节。

3. 增加线材辅材的使用量

如果安装的位置没有选择好,那么就会增加线材的使用量。例如,你的功放明明是可以放在座椅下面的,不会对信号造成干扰,也不会影响车内的乘客,而我们偏偏安装在了后备箱。那么首先你的信号线的长度就会从座椅增加到后备箱,更长的线会需要更多的价格。随之而来的是喇叭线的长度也需要增加,从后备箱的功放走到前排的喇叭,也需要增加不少的喇叭线。

汽车音响安装布线不规范容易造成的隐患——武汉松杉汽车音响改装

在入门级改装的时候,线材的长度对声音的效果和价格可能并没有太大的差距,当你的系统是级别更高的音响系统时,就会存在明显的差距了。首先是音质效果的差距,更长的线则有更多的机会收到干扰。其次是线材的价格,发烧级的喇叭线和信号线价格都不会太便宜,不同长度的信号线价格也不同,会增加更多的金钱投入。

4. 安装时必须对车辆和器材进行保护

对车辆的保护是很容易理解的,避免刮痕。那么器材为什么需要保护呢?器材保护也是为了避免被刮花。在安装完了之后,拆除保护纸就可以了。

汽车音响安装布线不规范容易造成的隐患——武汉松杉汽车音响改装

布线问题造成的安全隐患

布线的隐患其实比起安装的隐患来的更大,更麻烦。我们从下面几个方面来给大家解释一下,更大的麻烦是什么。

1. 线路设计的合理性

线路设计的合理性包括了保险片的大小,线材的粗细,走线的方式,怎么安排。而其中保险片的设计和线材的粗细设计是很重要的。保险片的大小计算一定要有依据,不能随意的凭经验判断。保险片的计算公式是1.2~1.5倍的额定功率。为什么是这样的计算方式,对保险片的大小有什么疑问的,欢迎大家和我讨论,这里不做详细介绍。

线材的粗细其实从某种程度上决定了保险片的大小,它的粗细也需要严格的按照公式来,虽然粗的线肯定比细的线好,但用不到的话就比较浪费了。一是粗线的施工难度更高一些,要保证美观的同时还要有良好的布线,粗线都比细线要难的多。基于不浪费的原则,还是建议选择符合当前系统规格的线材。

汽车音响安装布线不规范容易造成的隐患——武汉松杉汽车音响改装

对于整个系统的电流大小计算,使用多粗的线,上多大的保险片,欢迎大家和我探讨,这里就不一一介绍了。但需要提醒大家的是,如果设计不合理,是会造成很严重的安全事故的。例如功放在出现短路的问题时,保险片设计不合理会造成功放烧毁,线路过热,保险片都不会断开的情况。再如保险片设计的过于保守,或者说线材设计过于保守,会造成器材所需功率不足,线路容易发热,保险容易断开的情况。也就是说保险断开了,而器材实际需要的功率还没有到顶峰,音质还没有完全的发挥出来。

这些隐患是属于安全方面的隐患,值得引起大家的重视。也希望大家找到的改装店都是专业的改装店。

2. 线路布局

线路布局不合理会造成哪些问题呢?譬如,电流声,踩油门就有的吱吱声,底噪过大等一系列的问题。这些问题看似小问题,但排查起来极其困难,需要店家花费大量的时间去排查。特别是如果你找的店家是另一家的时候,可能就需要拆除重新布线安装了。

汽车音响安装布线不规范容易造成的隐患——武汉松杉汽车音响改装

线路布局需要注意的是信号线和电源线必须分开走,最好走在车的两侧,如果不能走在两侧也尽量间距20公分以上。另外良好的线路布局除了需要注意这些问题,避免造成干扰以外,还要美观。从另外的意义上来说,美观的布线,其实就是最好的布线,基本不会出现干扰的问题,也不会出现杂音的问题。但是限制于车内的空间有限,美观的布局往往是局限于表面的,内部如果能够做的好看的话,通常需要增加线路的长度。可能施工的线材比别的车辆多出一倍的长度。

在线路没有任何问题的情况下,还是建议美观。因为美观就代表了没问题。我们看到工程布线,除了注意基本的规则以外,都非常的美观,没有任何线路干扰的问题。美观的标准,往往更为严苛。

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