2019年巴黎航展已经开幕，在本次展会上，最吸引眼球的莫过于一批新出现的五代或六代隐身战斗机。比如法国、德国和西班牙已经签署合同将联合研制的“未来空战系统”（FACS），并且展示了其模型。而土耳其人不甘示弱，他们也展示了一款下一代战斗机的模型。除了这两个新面孔，英国人也带来了其正在研制的“暴风”战斗机，这在去年的范堡罗航展上已有展示。中航工业则带来了一个新的老面孔，一款升级的FC-31模型。

法德西三国联合研制的FCAS全尺寸模型

目前已经基本完成研发或进入原型机试飞阶段的隐身战斗机只有5种，包括美国的F-22、F-35，俄罗斯的PAK-FA/苏-57，以及中国的歼-20和FC-31。当然，FC-31的技术状态还有很多可以提高之处，并没有其他四种达到的技术高度和成熟度。这五种战斗机之外，其他的型号都仍处于概念研究和模型展示阶段。

新展示的FC-31改进型

在本次巴黎航展上展示的四代（大量媒体称为五代）战斗机中，法德西三国的FACS和英国的“暴风”战斗机模型可能是最具有操作性。不过整体来看，欧洲如果不能联合起来，要攻克四代战斗机的技术难题仍然有着困难，特别是在面对F-35的竞争、各国不均的技术水平、各国不同的技术需求，以及美国提供安全保障之下各国相对较低的防务开支时，欧洲的下一代战斗机项目不论宣称其是第五代或者第六代，其变数都是很大的。动员多国来共同开发一个战斗机项目虽然可以获得更大的资源，但也非常考验多国都协调能力，而且与美国主导的JSF项目不同，欧洲自己的战斗机项目并没有真正的明确的主导方，或者说没有单一国家足够有能力来承担主导责任。因此，这种项目一般而言都会有更多延迟。在第四代战斗机研发上，从EF2000“台风”和法国“阵风”战斗机实践来看，欧洲整体已经落后美国半代，而真正意义上的第四代战斗机恐怕会再落后一整代。

英国暴风战斗机

至于土耳其，其公开的有TAI公司研发的TF-X项目起点不低，但也仅此而已。以土耳其已有的航空工业能力，要应付第四代战斗机的诸多技术还有困难。只能说土耳其有参与JSF项目的经验，但这距离整机研发还有很长一段路。类似的还有韩国。韩国的KF-X战斗机也预研多年，时至今日仍然没有进入原型机生产阶段。不同于土耳其的是，韩国也拉上了印尼一道研究，但印尼只能提供资金上的支持，技术仍然需要韩国自己研发，而且还需要美国在诸多子系统上的合作，其困难恐怕仍然不小。

土耳其展示的TF-X

整体来看，美国仍然在军用航空工业上遥遥领先，而俄罗斯和中国有自行研制的基础。其余国家中，欧洲技术能力很强，但却受制于欧盟整体结构的缺陷难以动员足够的资源。至于土耳其和韩国，他们能研发出类似FC-31的中型隐身战斗机还有一定可能性，但对于这两国而言也差不多是极限。重型隐身战斗机已经不是普通国家能够完成的项目，世界的差异仍然在加大。

歼-20