3G时代，我们在想：流量要是便宜一点就好了；4G时代，我们在想：流量要是多一点就好了。

自移动通信网络出现的以来，手机功能的也在不断升级，给流量提供了五花八门的应用场景，手机用户对于流量的需求也与日俱增，由此产生的矛盾不断激化。

在这样的背景下，国家提出了提速降费这一宏观调控政策。经过多年落实后，现如今矛盾已经得到了有效的缓解，特别是自互联网套餐出现以来，整体流量单价已然来到了历史最低点，比如中国电信在贵州地区推出的“爽卡”套餐，每天不超过两元就能畅享全网。

不仅如此，像前不久移动推出的“查网龄送话费”活动，就是为了回馈老用户，其实不仅仅是移动，如果用户平时对运营商稍微有点关注，就会发现在日常使用过程中，各家运营商都会不定时赠送用户一些福利，其中就包括了流量。

经过各方努力，流量问题已经得到了有效地改善，但5G牌照的发放，再一次唤醒了用户对于流量使用的焦虑。

其实在这之前工信部以及各大运营商早就有过相关声明：5G资费的标准肯定会在用户可接受范围之内。但对于用户来说，资费标准一天没出来，这种焦虑感恐怕就一天不会消失。

当下用户已经养成了固定的用网习惯，而网速的提升势必会带来使用需求的上涨，因此即便是流量单价有所下降，但总体消费还是会数倍增长，这是用户无法接受的。

已经开启5G商用的韩国，其基本情况也符合了这一猜想。据资料显示，韩国5G用户的平均流量使用达到了22.4GB，这一数字是同期4G用户流量使用的3倍，由此产生消费差也很大，并且这个数字还在增加。

虽说5G的出现并不意味着4G的消失，毕竟3G转4G的时候已经证明过了，两种网络是可以共存的，但假如大部分用户都用不起5G，那么5G商用的意义除了证明技术在进步，对于普通用户而言，究竟有多大呢？

笔者觉得，如果想要避免出现类似韩国5G商用的情况，我国的5G套餐可能不会单独出现，最大的可能还是和4G并存的模式：一种是在原有4G掏出那基础上将部分4G流量升级为5G流量，另一种就是直接在4G套餐外额外赠送5G流量。这样既避免了用户额外消费，又能极大程度上对5G进行推广，一举两得。

当然这一切只是猜想，一切谜底还要等到5G套餐真正发布的那一天才能揭晓。而运营商要想真正消除用户的焦虑，不能只是单纯的降低单价，而是要帮助用户真正意义上实现通信资费上的下降。