领克01、马自达CX-4和奥迪Q3怎么选？网友：论油耗和动力它有优势
领克01、马自达CX-4和奥迪Q3怎么选？网友：论油耗和动力它有优势
领克01、马自达cx4和奥迪Q3是三款定义不同的车型，领克01是吉利汽车打造的一款高端车型，目前的处境很尴尬，如果把它看作是一款自主品牌SUV，它的定价却高出不少，如果把它看作一款合资品牌SUV，其品牌影响力严重不足，所以目前的销售形式很严峻，去年12月份的销量只有1600辆，这样的销量对于吉利汽车花重金打造的高端品牌来说，不能不说是一种失败，那么马自达cx4和奥迪Q3如何选择呢？
我们选择出终端价格基本一致的，马自达cx4 2.5l自动四驱蓝天无畏版和2018款奥迪Q3 35tfsi时尚型进行比较，在动力方面，奥迪Q3搭载了2.0t发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为320牛米，采用了7档双离合变速箱，而马自达cx4则搭载了2.5l发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从发动机数据看，奥迪Q3动力性能更加充沛，零至百公里加速8.1秒的成绩也不错，不过马自达cx4有创驰蓝天技术加持，综合性能不但稳定，而且各个部件之间的耦合也达到最佳水平，更具燃油经济性。
在车身尺寸上，马自达cx4优势明显，车长要比奥迪Q3长出235mm，轴距也长出97mm，所以乘坐空间和后备箱储物空间会更为宽裕，但由于马自达cs4为运动车型，所以在头部空间方面略显不足。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，马自达cx4的后悬为多连杆，奥迪Q3的后悬为四连杆独立悬挂，尽管马自达cx4在操控性上表现得非常优异，不过奥迪Q3在操控性、稳定性以及舒适性上优势更加明显。
在配置方面，马自达cx4要丰富一些，并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、抬头数字显示、真皮座椅、前排座椅加热、GPS导航等都是奥迪Q3没有的，而且马自达cx4还搭载了一套适时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力力，不过遇湿滑、冰雪路面，在安全性上会得以提高。两款车综合对比，我推荐马自达cx4，三大件没有任何短板，非常适合家用，省心。而奥迪Q3虽然为豪华车型，品牌影响力很高，但由于车身短小，开出去并不一定能有什么面子，奥迪Q3在做工、用料等方面要好于马自达cx4，但在稳定性方面与马自达cx4还是有一定的距离。
点评：
一、实际体验：领克01上市没多久我就多次试驾，然后推荐给了有购车意向的两位朋友，一黑一白，都是17.88万的2.0T两驱型pro版本，个人觉得这个版本性价比最高，因为爱信6AT成熟可靠完善度高，更贵的四驱版本装配的双离合变速箱虽然实际表现上佳，但是口碑上是不如爱信第三代6AT的，另外城市用车环境四驱系统不会有任何助益，还会拖累加速性能和油耗成绩。01这台车看起来开起来都很紧凑，外形和内饰极富设计感，很对年轻人口味。动力系统高效而且底气足，开回来的时候在高速上一脚油门就130了，有一种气定神闲的感觉，当然也有隔音比较好的缘故，引擎噪音几不可闻，路噪音很小，120以上风噪是主要噪音源，但是比crv要小很多，比cx-4也更安静。转向轻快，细腻，阻尼均匀。刹车效率很高，另外自动刹车也很好用，配合车道保持和智能巡航功能跑高速真的很轻松惬意。车内空间不如crv宽敞，但是比cx-4大很多。配置很高，全车led灯源，全景天窗，电尾门，infinity音响和驾驶辅助功能都有了，还有手机APP远程启动控制功能。这车的底盘有一种欧洲车的厚实感，但是又针对中国路况调软了一点，快速通过不平道路或者高速过弯悬挂的支撑性能给人足够信心，又不会让人觉得很颠簸，有韧性，有支撑，唯独后桥在过减速带时能明显听见动作的声音。整车在城市开起来灵动有活力，超车并线反应迅捷，起步加速有力，毕竟2.0T的直喷机。另外说一下，黑色车的朋友年前发生严重车祸，一辆汉兰达越过中线和他对撞，两车都报废，汉兰达驾驶员重伤，好在我哥们无恙，目前保险公司已经赔偿到位，他准备再提一台01。
2018年在三亚过年期间租了台3000公里的新cx-4顶配，开了几天印象深刻，直到我们的奔驰商务被还回来我才依依不舍的把她送走。这车外形大家都觉得好看，但是最大的亮点是他的驾驶感受，真的是当之无愧的驾驶者之车。转向，刹车，油门，变速箱，车身，车头，车尾，都是特别听话的类型，马自达宣扬的人马一体在这台车上得到淋漓尽致的体现，你想做什么，他就会揣摩你的意图，准确执行指令，每一次扭动方向盘，每一次踩下油门，他的反应都会领我满意。在三亚通往保亭的山路上这台车一次次证明了自己的价值和马自达传达的理念：这台车的一切都是为了满足驾驶者的驾驶欲望！油门踩多少动力出来多少，虽然中低转速下这台2.5引擎动力只是普通2.5水平，但是油门响应速度是比领克01和q3都要快得多线性和准确得多的，地板油他会立刻降档到位推背感也同时传到，你再用力踩下去一段，油门踏板下面还有个开关，这个就是动力的精髓，转速会被拉得更高，丰满的扭矩带来明显的加速感，并且源源不断的袭来，给人主管刺激的感感觉是比1.4t的Q3强很多接近2.0t的01的水平但是持续力和声浪则比他们都要好，引擎声音不算大，但却是雄壮有力的感觉，又极度纯净，都说本田k24高转好，其实动力水准差不多，但是声浪大不同，本田2.4拉高转是高亢绵密的声音。再说操控，这台cx-4是四驱的，在山路上进弯道故意晚一点刹车，侧倾控制不错，轮胎抓地力很好，弯中给油车头和车尾也都在自己想要的位置上，表现中性，但是再快一点车尾居然更活跃，引诱我一次次在危险边缘试探，老婆小心脏却受不了啦。
奥迪q3主力车型是1.4t版本的，我开的也是这个动力加7Dct的组合。黄色车身很适合女生，胖墩墩小可爱风格。这车是一种很完善很均衡的感觉，没有短板，但是也没有特别出彩的地方，空间仅仅够用，转向阻尼偏轻，不算快手的类型，动力还算不错吧，起步反应慢一点，走起来以后1.4t引擎中段扭矩还不错，有明显加速感，但是动力延展性比马自达2.5差许多，爆发力比01的2.0T又差上许多。好在车辆全是听话，高速过弯表现出轻微推头的特性，轮胎也抓得住。
二、价格：
01大概15.88-20.28万，cx-4大概14-21.5万，q3终端售价19.5-27.5万。
三款车的售价重叠区间减小，只在19万-20万这一个区间重叠。而在这个区间。领克01可以提供更强的动力，更高级的驾驶和乘坐感受，更舒适，更宽敞，以及更多的配置。马自达cx-4也可以上到蓝天运动版，2.5四驱，提供特别的外形，同级别最纯粹的驾驶感受。奥迪q3提供给你一个高价值车标和可爱的外形。
三、购买推荐：
对驾驶有着强烈的执着，特别喜欢开快车，那就买cx-4蓝天运动版或者21万多的顶配，这是一个磨人的小妖精，很听话又喜欢引诱你到危险而又快乐的领域。时尚达人或者对车辆品质和高级感要求很高的就选择领克01，推荐17.88的型pro，给你的感觉这就是一台配置齐全好开好用的豪华车。对奥迪车标情有独钟的人士当然买q3了，当然你得忍受低配置与无聊的驾驶感受。
