集微网消息，据businessKorea报道，中国驻韩国大使馆提议与韩国汽车工业协会(KAMA)举行会谈。

业内人士表示，从表面上看，使馆提议此次会晤是为了促进两国在汽车和零部件领域的合作，但更实际的意图是支持中国企业进入韩国市场。

KAMA接受了这一提议，并决定于7月初在首尔举行高层会谈。KAMA成立于1988年，成员包括现代汽车(Hyundai Motor)、起亚汽车(Kia Motors)、通用汽车(GM Korea)、雷诺三星汽车(Renault Samsung Motors)和双龙汽车(SsangYong Motor)。

行业观察人士猜测，中国大使馆希望举行此次会议，以帮助中国汽车制造商和零部件制造商进军韩国。中国汽车制造商比亚迪(BYD)和松果汽车(Songuo Motors)在4月份的首尔车展上设立了展台，而Future Mobility和北京汽车(Beijing Automobile)等中国企业正在加快进军韩国市场。

在签署中韩自由贸易协定(FTA)时，韩国取消了对中国主要汽车零部件的关税，认为中国汽车零部件在竞争力方面落后于韩国产品。然而，近年来，中国制造的零部件竞争力显著提高，自2015年中韩自由贸易协定生效以来，中国汽车零部件的进口一直在上升。截至今年5月，韩国对中国的汽车零部件出口下降23.4%，而从中国进口增长12.4%。

尤其是中美贸易争端、美国汽车在华销量暴跌，促使中国汽车零部件供应商寻找新的买家。随着韩国从中国进口汽车零部件的增加，技术能力较低的韩国中小型汽车零部件企业面临压力。

当韩国汽车制造商增加使用中国汽车零部件时，他们的汽车可能会面临美国的关税。美国商务部对韩国石油管道产品征收高额关税，因为这些产品是由中国热轧钢材制成的。今年2月初，美国商务部向白宫提交了一份报告，称从某些国家进口的汽车零部件威胁到国家安全。美国总统特朗普把对汽车和汽车零部件征收关税的决定推迟了6个月。