新闻热线6月5号播出了报道“出租车司机滴滴抢单后私下转卖”。这个订单最终被转卖给了一辆套牌出租车，发生事故后，司机消失，乘客权益得不到保障。当事人丁先生在维权过程中发现，套牌车时常出没的时间是后半夜，尤其爱接到机场的单，因为每单路程远，比较赚钱，而这背后似乎已经形成一个转卖订单的产业链。

丁先生：后来我根据一个出租车司机说，有一种情况，一个司机准备3、4个手机，专门从滴滴平台抢单，抢完并不一定自己去接，把这个单子就在一个群里卖掉了，提成20%-30%。

报道播出后，多位听众在新闻热线微信公众号”问北京“留言反映，自己也曾碰到套牌出租车。听众刘女士遇到的情况是，她在滴滴叫出租车后索要发票，对方迟迟不给，询问出租车公司后了解到，那辆车早就不营运了，已经报废。

刘女士：我给司机打电话说，请把小票送到当时接客人的地方，他(司机)口头答应了。但是，隔了一两周，一直没来。然后，我再给他打电话，就不接了，说是空号。我打电话到出租车公司，他们说，这个车牌号是一个已经作废了的号。最后车票没要着，司机也没再联系上。

新闻热线此前还报道过，乘客在首都机场打车遭遇套牌车，乘客的真钱被套牌车司机换成了假币。套牌车为何屡禁不绝 ，这么难查?交通法律专家张金澎说：

张金澎：套牌车难查，第一是因为车辆是流动的，而且有的套牌车跟原车套成一模一样的车型，外表上来讲，不太容易分辨。另外，套牌车运营，有一定的收益。

除了套牌出租车，还有听众反映，自己的私家车也被套牌。听众张先生说，去年9月份他使用一款停车软件时，竟显示跟自己牌照一样的车停在某酒店停车场，但实际上他的车停在自家车库，张先生这才发现自己的车被套牌了。

张先生：我说我没去呀，我的车在家的地库，或者在单位停着呢。后来，有一天，大早晨的，我就打了一辆车，就去了，在地库里就找到那个车了。我就在那报警了，报警之后，现在那个车被扣在交警队呢。

我国《道路交通安全法》明确规定，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。根据2013年新交规，机动车驾驶人使用伪造、变造的机动车号牌的违法行为，一次记12分。张金澎认为，法律规定是完备的，关键在于如何监督。

张金澎：北京，还有比较大的城市，现在电子识别系统比较完善了，利用互联网的技术，把这种现象消灭掉。假如是打网约车发现是套牌车，(车辆)信息肯定是泄露了，要具体地查，如果是从平台叫的车，平台要付运营方的主体责任。