4月17日，四维图新发布公告，与华为签署了《战略合作意向书》，双方将在云服务平台、智能驾驶、车联网及车路协同等方面展开合作，并共同探讨拓展国际业务。

去年8月，四维与戴姆勒公司签订电子地图销售协议，为戴姆勒2020年-22024年在中国销售的全部乘用车提供电子地图导航产品。短短几个月后，四维又在今年与宝马签订自动驾驶地图协议，为即将量产在中国销售的宝马汽车提供L3及以上的自动驾驶地图。

这些巨头订单给四维增上光环，但四维的光环之处并不只是表现在订单上。在技术壁垒较高的科技市场，研发才是核心竞争力，仅仅在今年3月，四维就宣布取得4项专利。

收购与研发，让四维的战略版图不断扩大。

2011年，四维图新收购Mapscape, 其拥有多种地图数据格式和地图编译经验，在德国汽车行业拥有丰富的商业合作伙伴，主要客户包括奥迪，宝马，大众等全球顶级的地图厂商。结合四维图新和Mapscape公司彼此不同的技术和产品优势，将产生良好的协同效应，进一步巩固了公司在国内导航市场的领先地位。

2017年3月，四维以38.75亿元收购了一家全球知名芯片公司，杰发科技。主要从事汽车电子芯片的研发，设计，主要产品为车载信息娱乐系统芯片及解决方案。仅两年时间，杰发在国内后装车载芯片市场占有率达到50%。

研发费用的投入是上市公司保持高成长性的重要支撑，占比往往可以反映一家企业对研发的重视程度。在2018年中商产业研究院公布的榜单中，全国上市公司研发费用排名中四维图新第88名。近两年四维研发费用持续走高，突破50%。强力研发为四维的未来带来了更大的可能性。

综合来看，四维的被“眷顾”也需要自身有一定实力的。