摘要:相比较之下,这次欧洲三国联合公布的“未来空战系统”中“下一代战斗机”(NGF)的模型就相当的“写意”,不但完全没有细节,整个模型的外形也只能说更像一个“示意图”,表示飞机大概会是这么个样子的东西。今年的巴黎航展上,除了欧洲联合研制的这个NGF之外,到场的“下一代战斗机”还有美国的F-35A、中国的歼-31和土耳其的TF-X。

下一代战斗机“模型大战”再升级:德法西三国也加入进来了

著名的巴黎航展6月17日开幕,本届航展最大的看点之一莫过于德国、法国、西班牙将联合开发的下一代战斗机首次露面。当地时间17日,法国总统马克龙和德国、法国和西班牙的女国防部长们,在难得的蓝天白云衬托下,为 “未来空战系统”(FCAS)进行了揭幕仪式——当然,只是模型。

下一代战斗机“模型大战”再升级:德法西三国也加入进来了

近几年来,随着美、中、俄下一代战斗机先后露面和服役,其他各国也纷纷掀起了研制下一代战斗机的热潮。尤其是中国的歼-20问世之后,在“中国行、我也行”的思想主宰下,诸多国家的下一代战斗机计划随即提速,韩国、印度、土耳其、英国纷纷加入“下一代战斗机”研制队列,即使完全没有研发能力的国家,比如印尼,也找个看起来好像靠谱一点的研制团队“入伙”。

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早期的韩国KF-X方案之一

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最终确定的KF-X,跟早期方案完全没有共同点

不过,到目前为止,所有这些国家的“下一代战斗机”都有一个共同的特点:都只是模型大战。这其中玩得最high、最放飞自我的要数韩国,从1999年提出下一代战斗机的概念,到2003年第一次展出模型,近十几年来,韩国在各种航展和防务展上不下十次展示自己的“下一代战斗机”——全都是模型。更神奇的是,每一次航展或者防务展,韩国展示的模型还都不一样,甚至完全不同。而土耳其的下一代战斗机TF-X的模型就中规中矩的多,不但外形基本确定,而且随着时间的推移,还越做越精细。

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连起落架都没有,NGF的模型可以说非常敷衍了

相比较之下,这次欧洲三国联合公布的“未来空战系统”中“下一代战斗机”(NGF)的模型就相当的“写意”,不但完全没有细节,整个模型的外形也只能说更像一个“示意图”,表示飞机大概会是这么个样子的东西。从模型的整体风格来看,甚至于这东西最后会不会变成真家伙,如果变成真家伙以后还是不是这样都难说的很。举个具体的例子,NGF的模型甚至连起落架都没做,就是几个柱子撑着,可以说是相当没有诚意了。

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歼-31参展的虽然也是模型,但我们是有实机的

今年的巴黎航展上,除了欧洲联合研制的这个NGF之外,到场的“下一代战斗机”还有美国的F-35A、中国的歼-31和土耳其的TF-X。当然,后两个也是模型。不过,虽然都是模型,但模型之间也是有差别的。比如,中国的歼-31虽然展出的是模型,可是我们是有实机的,还完成了多次试飞,跟一众“纯模型玩家”还是大不一样的。而土耳其的TF-X虽然还在模型阶段,但人家这个模型做的比较有诚意,主要的细节都很认真细致,别管最后能不能成,至少看起来像那么回事。

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土耳其TF-X虽然也是模型,但人家做的多有诚意

虽然作为“模型大战”的新成员,NGF的模型做得很不走心,但是人家的名头叫得相当响亮,号称是“第六代战机”!要知道,现在美国的F-22、F-35,中国的歼-20、歼-31、俄罗斯的苏-57都只是第五代战机,韩国也好、土耳其也好,新研制的战斗机也只是号称“第五代”。而NGF就厉害了,的性能什么的还不知道,起码代数上一下子就领先了三个大国一代,就问你们怕不怕?

下一代战斗机“模型大战”再升级:德法西三国也加入进来了

英国去年公布的“第六代战斗机”模型,主打“全虚拟座舱”

不过呢,这也不算是首创,毕竟最先打出“第六代”名头的还是另一个欧洲老牌强国——英国。去年的范堡罗航展上,英国就展示了所谓的“第六代战斗机”概念原型机“暴风”(Tempest),毫不意外,也是模型,甚至还不是全尺寸模型。如今,NGF也打出“第六代”的招牌,估计是怕被英国人抢了风头吧。毕竟现在英国闹着要脱欧,又不跟法、德一起合作,未来双方的产品搞不好就是竞争对手。所以,不管能不能造出来,声势绝不能弱了。

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F-35基本上毁了欧洲所有的同代战斗机项目

但是话说回来,吹牛好吹,实际产品想造出来就没那么容易了。要知道,整个欧洲自从“台风”和“阵风”这两种“四代半”(或者叫“三代半”)战斗机之后,就再也没有研发过新型战机。在第五代战斗机的研制队列中,欧洲是完全掉队了的。其中的原因既有欧洲经济不景气,也有欧洲内耗日甚一日,更有美国F-35的大饼忽悠。但不管如何,欧洲各国已经缺少了一代战斗机的研发经验,在隐身技术、大推力发动机技术、新型电子设备技术等方面缺课严重。所以,想要一步到位弄出“第六代战斗机”来,恐怕任重道远。

更加能反映NGF“虚张声势”的,是最近的几个相关新闻。法国国防部称,法国和德国政府预计到2025年,将共同对NGF初步投资40亿欧元(约合45亿美元),其中项目领导国法国将出资25亿欧元。德国宣布注资10亿欧元。在巴黎航展召开前,德国联邦议院预算委员会批准了3250万欧元的拨款,用于资助NGF发动机的初步概念研究,这是德国对该项目的首次财政拨款,预计未来两年内还将拨款6500万欧元。

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“台风”战斗机是欧洲联合研制战斗机的典范:极其贵,而且进度极其拖沓

数据猛一看不小,但对于下一代战机的研发来说,就远远不够看了。别说“第六代战斗机”,现有的第五代战斗机研制费用就已经远远超出两国预定的投入。比如,F-22的总体研发费用是280亿美元,这还是10几年前的数据;新一点的F-35呢?总的研发费用差不多560亿美元!而NGF作为欧洲联合研制的项目,首先得解决一大堆技术上的空白点和断点,然后还得超越一下五代机吧?再考虑到欧洲联合研制战斗机的不光彩历史,各种内讧、内耗、扯皮推诿绝对是少不了的,这些必然会进一步提升成本。参考一下上一个欧洲联合研制的战斗机项目“台风”,总的研发费用超过350亿美元,这还只是个“四代半”战斗机而已。

所以,保守估计一下,NGF想真正飞上天,800亿美元应该是起步费用。而整个欧洲军费最高的英国,2016年军费也不过538亿美元。参与NGF的三个国家就更低,法国2018年国防支出为534亿美元,德国支出457亿美元,而西班牙连200亿美元也不到。所以,三国联合研制NGF……他们说着开心,我们看个乐子就好。T

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