1938年,尹明善在重庆涪陵出生,小时候家境不错,过着衣来伸手,饭来张口的小少爷日子。后来尹明善因资本主义倾向坐牢,进劳改农场唯一的财产就是荒山上的一间茅草屋,还有五分地和三个锅碗。就这样耗费了20多年的光阴。

1979年,41岁的尹明善恢复了自由,他先后做过编辑、创办书社,并且在90年的时候成功的赚到了人生中的第一个60万。同年,他把书社转让给了别人,自己带着赚来的钱跑去旅游,但是他心怀远大的理想,他知道只有知识才能改变命运,才能成就一番大的事业,所以第二年的时候就去四川外国语大学学了半年英语,这个时候他已经53岁了。

尹明善

1992年春节,他回家看望母亲,碰到了自己的发小,发小自己开着一家摩托车厂,但是总是进不到发动机,一直处于断货状态,是他的生意非常难做,发小跟尹明善抱怨到。于是,他灵光一现,觉得这是个商机,要做发动机的生意。

同年夏天,54岁的尹明善注册了一家叫“轰达车辆配件研究所”的公司,也就是后来的力帆集团,注册资金20万。尹明善带着几个工程师,开始研究摩托车的发动机,当时第一批发动机问世,仅卖1998元,而当时进口的本田发动机动辄2万多,国产的嘉陵、建设等一线品牌也要卖到6000多。所以第一年他就赚到了1500万。

发动机与摩托车双管齐下。发动机获得成功之后,1997年,尹明善顺水推舟推出力帆摩托车,从此,力帆走向了“摩托车+发动机”双轮驱动的阳光大道。

尹明善

虽然最初销售的并不是很理想,但是经过他的努力经营,销售业绩逐渐上涨,到1998年9月,力帆获得民营企业自营的出口权,尹明善出海的第一站选在了非洲。用了2年的时间,力帆就在非洲大陆打开了市场。此后,尹明善相继在越南、阿根廷设立生产基地,均大获成功。到了2002年,力帆的摩托车已经远销东南亚、西亚、欧洲、南美的40多个国家和地区,出口额超过了2亿美元,成为全国的摩托车企业中唯一出口创汇过亿美元的企业。

此后,力帆也将触角伸向汽车行业,相继推出了微型汽车、客车、卡车、工程车等。2010年,力帆在A股上市,72岁高龄的尹明善身价倍增,超过了110亿。

尹明善儿子尹喜地

尹喜地是他的儿子,尹喜地是中国第一辆布加迪威龙的拥有者!是一位21岁的重庆小伙子,这辆布加迪威龙价值人民币2500万,是白色的。多年来,只要有新型的豪华汽车出现,他都第一时间购买,成为众多新款豪车的拥有者。

不过人家有这个爱好也是因为家里就是很有钱,花得起,小编只有羡慕的份了。

到了2017年3月,79岁的尹明善宣布正式退休。尹明善用自己的一生诠释了什么叫“人生永远没有太晚”,正如他70岁生日是所说:“谁说七十古来稀,人生百年余三十”。

平凡的20年54岁创立力帆集团79岁身价超百亿坑爹的儿子

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