「驾驶体验」名爵zs一万公里,各种滋味,慢慢体会
首先说下车子情况,车网上写的标价9.98万的。去年下半年买的。1.5排量的发动机,到现在开了有1万公里出头。当时做活动,优惠了有6000的样子,具体记不得了,送了价格保养和贴膜什么的。其它好像没了。下面照片里面的装饰东西,都是我淘宝上找的。
钥匙都差不多,手感拿着有点轻,不扎实。不注意掉在地上,心里感觉不怎么经摔。
仪表盘比较简洁,开了这么长时间,实在没啥存在感。
这里说下工作台,这个大屏幕感觉设计的稍微有点低。现在很多车设计都是放在上面的,安全性应该好一些。外观设计倒是很喜欢,比以前福特和雪弗兰,吉利好很多,很讨厌一堆按键。
旋钮还是很方便的。
夏天太热了,刚开始有点异味。通风了半个月吧,没什么味道。为了安全,还是淘宝买了个垫子,缺点是太吸灰了,超级吸灰
中间的储物盒有点小,可能我东西太多。
储物空间2
储物空间3,这个地方平时几乎没用过。抱歉了,名爵的设计师。
整个车储蓄空间其实还蛮多的。
脚垫自己换的丝圈的,贴合度一般话,倒是很藏灰。
座椅套放上,感觉有点压缩后排空间。建议大家买竹子那种薄的。
天窗必须给五颗星。真是超级大。应该是同级别车里面目前见过最大的了。
天窗一直延伸到后排头靠垫的位置。采光杠杠的。
储蓄空间4
最喜欢的是这个前脸的设计,看起来很大气。
前大灯也很漂亮,开在路上,辨识度很高,亮度比同级蜡烛灯强不少。
侧面线条
全系都配了行李架。看着还不错。
尾部看起来有点凶。
宣传时说的,北斗七星尾灯。辨识度也很高。感觉现在路上开的zs慢慢多了起来。
轮毂比较普通了,没什么好说的。
后配箱开启用的是polo那种方式,比较有趣。不过有点容易脏手。
原谅我这么多杂物。
接下来,重点说下驾驶感受。
软!悬架调校非常的偏向舒适性,可能和超长的悬架路程有关系。过小坑小坎,比较舒服,不会像有些车,当当的声音,设计的太硬。倒是速度起来后,过弯侧倾有点大。毕竟是10万以内的家用买菜车,有得有失吧。喜欢舒适性的朋友应该很满意,对了,路牙石不在话下,通杀。
发动机1.5升的,当时看数据的时候,感觉还不错,同级别技术也领先。平时驾驶上下班,不是很激烈,油耗在7个油多,开空调夏天的时候,不到8个油。很多人吐槽4速的变速箱,我来这么久,感觉起步速度不行,毕竟排量在那摆着。0-40,加速是一个缓慢期,40-60是个加速期,然后60-80之后又是一个缓慢期,80以后又是一个加速期。平顺度在可以接受的范围。指望超车一个准,还是稳点。
保养送的,不过价格应该不贵。估计400应该差不多了。开了这么久,异响目前还没有出现过。其它方面中规中矩,整体还是对得起这个价格,在同级别比一些国产车省心点。后续有待观察。
钥匙反面。