​近年来，山寨风潮可谓是席卷整个汽车行业，从众泰版“保时捷”，到陆风版“路虎”，再到北汽版“奔驰”，都让人嗅到了一股浓浓的山寨气息。前不久，因为涉嫌抄袭路虎揽胜，陆风X7还被责令停产停售，这无疑给国产车企敲响了警钟。其实，陆风并非第一个因外观抄袭败诉的中国车企，早在21世纪初，有一个品牌就开始了肆无忌惮的大规模抄袭，它就是力帆！

众所周知，力帆是一个靠摩托车起家的私企，1992年尹明善在重庆建立了一个摩托车帝国，并将品牌名称定为轰达，英文名和商标名则为HONGDA，细心的网友会发现，力帆的HONGDA和本田的HONDA仅相差一个字母，已经涉嫌侵犯商标权，而本田虽然是外来车企，但是对于这样明目张胆的抄袭行为也是零容忍，他们随即将力帆告上了法庭，要求马上停止侵权行为。

对于这种非常明显的车标抄袭，国家版权局也没有包庇国产品牌，1997年，官方机构认定力帆的HONGDA商标侵权，不仅不予注册备案，还要求力帆向本田赔礼道歉。据悉，这次本田的胜诉，是外方首次在中国赢得产权保护官司，成为了国内制造业的里程碑事件。然而让人意想不到的是，力帆败诉之后，并没有执行判决结果，他们不但没有放弃HONGDA商标，而且还悄悄开售使用该标识的摩托车！

最执着的山寨车企，抄袭本田还强行售卖，如今境况惨不忍睹！凭借可靠的质量和出众的性能，本田摩托车曾在中国风靡一时，面对巨大的潜在市场，力帆为了分得一杯羹，选择了铤而走险，他们不顾法院判决，在浙江、江西等地强行上市销售HONGDA牌摩托车。面对如此猖狂的侵权行为，2002年，本田终于出手了！他们再次将力帆告上法庭，要求停售侵权产品，并且赔偿经济损失2500余万元！

面对本田的指责，力帆辩称涉案摩托车做工低劣，非旗下工厂生产，而是假冒伪劣产品，瞬间将自己从侵权者伪装成了受害者，谎言被拆穿之后，力帆又称本田别有用心，想借侵权之名打压中国品牌。最有意思的是，案件还在审理中时，力帆就直接注销了旗下的涉案摩托车品牌！给人一种此地无银三百两的感觉，面对这种小伎俩，法院也没有再姑息，最终力帆为此付出了沉重的代价。

最终，法院给出的判决结果是：力帆的HONGDA商标和本田的HONDA商标高度相似，极易造成产品混淆，属于明显的侵权行为，判处力帆赔偿本田147万元，并立即停止侵权，此外，力帆明知“力帆摩托”有未结案件在身，还强行注销旗下该公司，扰乱了法院的正常执法，所以最终赔偿均由力帆承担，同时经销商由于擅自销售侵权摩托车，需向本田支付赔偿款6000元。

经历这一小插曲后，2005年，力帆开始进军汽车领域，之后推出了力帆520、320、迈威和轩朗等多款车型，转型之后，力帆并未吸取教训，而是继续自己的山寨之路，320抄袭MINI，820山寨奥迪，轩朗抄袭福特，X80模仿汉兰达...由于品牌力薄弱，加上技术落后，质量问题多，力帆的销量越来越差，今年5月，其乘用车总销量仅为1024台！还不到一款吉利博越的零头，被淘汰或许也只是时间问题了。

对于此事，你怎么看？欢迎大家积极留言评论。