“车改”一名词出现以来，在网络上出现有关此类的话题，已经数不过来有多少!车改实施以来，全国各地机关单位具有公务员和参照公务员管理身份的人员实行职级并行及领取车补已经两年多，但存在这一个尴尬“另类群体”---事业单位管理岗人员。干着和公务员一样的活，却没能享受公务员的同等待遇----没有晋级渠道和车补。

“另类群体”人在机关单位，与公务员同岗，甚至部分人承担着比公务员更为繁重的任务量，无怨无悔的。但在政治和经济待遇上，两者差距不是一般的大!经济待遇不仅不比公务员好，连学校医院等纯事业单位也比不上，你说可气不可气。

车改还没有实施前，公务员和管理岗职工月收入基本相近，不过在公务员享受车补以来，每个月至少比管理岗职工多出600多远，加上公务员职级并行，差距拉得更大!

现在，各地事业单位公车改革也正逐步开展中，对比彼此间的改革文件，我们不难发现，公务员实行的是普惠制，事业单位实行报销制。说到这里，不少管理岗同志可能会不满，公务员因公外出的机率不比我们多，为何他们不外出就可以享受车改福利!!

小编觉得，改革不就是让其变得更好?如果是为了拉开差距，制造不公平，还是不要为好。“不求分配平均，但求分配公平。”相信每一位内心都与我相同的心声。因而政策制定还需深入基层、换位思考、体恤民情，从基层实际出发，让公平正义的阳光照射到基层管理岗人员。

为此，你是怎么看?来，说说你们的心声!还是小编理解的不透彻，有不妥的地方。一一留下，一同为更美好冲刺，为公平发声。