孔子曰，哪位孔子说的？

　　还有哪位孔子呢？

　　自然是圣人孔子。

　　切，人家孔子说的是——

　　学而时习之,不亦说乎, 有朋至远方来,不亦乐乎, 人不知而不愠,不以君子乎？

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　　有新飞机坐，不亦乐乎？

　　请问社长这句是出自哪里？

　　额，对不住圣人，

　　这是社长坐在飞机上的，

　　有感而说的。

　　感之起源，就在于这舱壁上的子曰了。

　　礼之用，和为贵……

　　原文出自《论语》——

　　礼之用，和为贵。

　　先王之道，斯为美。

　　小大由之，有所不行。

　　知和而和，不以礼节之，亦不可行也。

　　礼之用，和为贵就是说——

　　礼的实际运用，和谐是最重要的。

　　看到吧，这真不怪社长，

　　整个机舱内，都是孔子说啊。

　　在这么有文化的客舱内，

　　你说，是不是会被熏陶一下，

　　从来吟诗一首呢？

　　额，我怎么感觉，宋晓峰附体了……

　　哈哈哈哈……

　　不和大家开玩笑了。

　　社长上周打卡了山东航空，

　　解锁的是其第一架737 MAX 8，

　　注册号B-1275。

　　这架飞机于6月初交付，

　　被定义为孔子文化机……

　　额，似乎也不对，前面还有某某美酒……

　　称呼其商业机好呢？还是彩绘机好？

　　这倒是有点跨界……

　　这也许就是山东航空的独特魅力吧。

　　在交付仪式上，

　　参加剪彩的，就有酒业的老总。

　　从这笔宣传投资来说，

　　无疑是成功的。

　　B-1275目前的排班，通常一天4班，

　　上午飞长沙，下午飞上海。

　　全客舱176座，就算80%客座率，

　　每天也至少有560人接收到广告信息。

　　从上海飞青岛，600多公里，

　　实际飞飞1个多小时，这点排间距，

　　的确有点不理想，但可以忍。

　　自从窄体机的座位变苗条之后，

　　安排170座以上，已经是常态了，

　　不少航司还180多座的全经济呢。

　　1个多小时，但给社长冲击最大的，

　　还是这些广告。

　　又是酒，又是减肥药，

　　又是孔子文化主题航班，

　　这这这，都和谐吗？能这样混搭吗？

　　初看还真不好说清楚。

　　但社长在下飞机时，找到了答案。

　　答案就在这本杂志里。

　　新航空，是山东航空的机上杂志之一，

　　正好9月是第200期，

　　于是编辑部精心编了本特刊。

　　社长仔细翻阅了，绝对称得上是精心。

　　社长是做媒体的，对于报纸杂志，

　　谈不上研究，但也算看的多。

　　这本杂志的封面，都是美女，

　　看看，就忘记掉一点什么酒啊什么子了。

　　除了封面，200期还回顾了许多经典，

　　尤其是新航空组织的各种活动。

　　没有想到的是，

　　他们居然如何钟情去南北极！

　　山东航空还不曾飞这么远，

　　但他们的小编，

　　早已带着读者和旅客，

　　走在地球之巅了。

　　社长只算是去过北极圈，

　　南极圈还远远没有靠近。

　　所以看着这些旅者拍的美图，

　　心思又飞远了不少……

　　从这个持续多年的大型策划来看，

　　效果和成绩都是很赞的。

　　这在中国各大航司里，

　　也是绝无仅有的。

　　说完高端的，

　　新航空也要谈点本土的，

　　它还介绍了200期之间，

　　山东航空制造的精准营销案例，

　　社长熟悉的画面出现了……

　　哦，这个是东阿阿胶嘛，

　　这飞机一共有6架呢。

　　6架飞机是一模一样，

　　差一架就是葫芦娃了……

　　而且这些飞机的注册号，

　　社长记得都是年份牌，

　　什么1982、1983、1987的……

　　社长反正是分不清是否拍全了，

　　实在是无差别，无美感。

　　应该没有飞友喜欢这款商业机吧。

　　原来，社长是不分的，

　　只要是有图案的，都说是彩绘机。

　　但有一次经过FATIII兄弟的指点，

　　觉得还是有必要区分一下，

　　虽然有时候也很难分的清。

　　比如，东航出过士力架，肯定是广告机，

　　那玩具总动员呢？

　　应该也是广告机吧？

　　但因为它好看，大家都爱说是彩绘机。

　　对吧，总感觉广告机档次有点LOW……

　　山东航空的彩绘机都是波音737的，

　　也有好看的，

　　但社长总是记不清它们的主题。

　　一部分是和运动会主题的，

　　比如沙滩运动会啊……

　　比如全运会啊……

　　也有博览会题材的，

　　比如青岛世界园艺博览会。

　　这架肯定算是广告机了吧，

　　但也不算难看。

　　肯定不能简单的把难看和广告机划等号。

　　好客山东，相当于山东的旅游广告机。

　　看到这里，山东航空的彩绘题材，

　　都有非常鲜明的地方色彩——

　　都和山东有关，无论是旅游、

　　还是商业，还是体育文化，

　　基本是和齐鲁大地有关。

　　所以想通这个关键，

　　对于东阿阿胶，一涂涂6架，

　　也就能表示理解了。

　　人家文章里都写了，

　　通过这6架飞机天天的宣传，

　　企业品牌价值那个增长的快啊……

　　让人知道，是广告的基本诉求。

　　让人舒服的知道和接受，

　　则是广告的高级境界。

　　山东航空，是山东的。

　　它能把山东的好山好水好物都给推荐了，

　　那就是它成功的地方。

　　它坚持了自己的区域特色，

　　尽管有吐槽和低看，

　　但不能因此否认其的发展思路。

　　没有经济实力，其它都是免谈。

　　没有广开财路，新飞机哪能去买呢。

　　一本机上杂志，能给社长如此大冲击，

　　也是首次。

　　山东航空还有一本机上杂志，

　　比新航空更轻质，也更偏于生活品质。

　　这一期介绍了香港的美食，

　　因为山航新开了烟台飞香港。

　　这一期也介绍了西安的美食，

　　看的社长口水都流下来了。

　　虽说从题材角度看，都不新鲜，

　　但很实用，对于特定航线人群的出行，

　　还是很有诱惑力的。

　　何况，社长看到了朋友的名字。

　　嘿嘿，立马发微信给他大大的一个赞。

　　两本杂志，一厚一薄，都属上品。

　　看完杂志，

　　又很有兴趣看了青岛当地的报纸，

　　结果发现新闻很少，

　　都是自家策划举办的各种论坛和活动，

　　一写就是三四个版，

　　甚至是10个版。

　　这也是眼下传统媒体的一种求生存的方式吧。

　　社长也看了环球时报，

　　每次坐航班，这份是必看的。

　　上次社长写了美联航被环球吊打，

　　有粉丝认为，社长很不喜欢环球。

　　非也。

　　环球的报纸版，还是很有价值阅读的，

　　只是它们的微信版，

　　带着太多的新媒体的习气，

　　有时候经常……

　　看多了，是会有不舒服的。

　　BY THE WAY——

　　社长坐山航，用的是国航金卡，

　　有问候，有枕头、有毯子。

　　但在登机之前，还有段有趣的经历，

　　今天来个倒叙，说道说道。

　　社长坐山东航空是比较少，

　　所以去国航的自助机器打登机牌，

　　结果意外了，不认？！

　　问了，才知道山航在虹桥是东航代理的！

　　WHAT？不敢理解。

　　山航不是国航系的吗？

　　再问休息室用哪个？回答是V2。

　　额，拿着国航金卡，去东航休息室，

　　又是经济舱，你说能有好结果么……

　　当然，两舱可以去V2，也怪。

　　社长又从V2转去V3。

　　虹桥又在休整，绕了个大圈。

　　结果V3是头等舱休息室，

　　门口的两位引导员，

　　一位说可以进，一位说不可进，

　　V3只能是白金卡或是头等舱。

　　看来是有点搞脑子。

　　最后去了V8休息室，首次打卡，

　　终于可以了，但说了没有山航登机广播。

　　国航在上海的各个休息室，

　　社长完成打卡通关了。

　　虹桥T2的V3和V8，T1的V2，

　　浦东T2的多少号休息室来着……

　　现在都有航旅纵横、飞常准的提醒，

　　不CARE有没有登机广播了。

　　V8吃的真可以，正赶上晚饭的点。

　　白粥、烧卖、蛋炒饭、酸辣汤，

　　都尝了一点，还不错。

　　登机的时候，是东航的小姐姐……

　　真不知道山航和国航，

　　算是什么CP关系呢？

　　至少在虹桥，是很微妙的，

　　也不是每位旅客都能清晰理解的。

　　这也是特色吧——

　　不仅是联盟的关系，

　　不仅是投资的关系，

　　还有地方的关系。

　　那天也巧了，国航777星星在虹桥……

　　一架332星空也在，

　　似乎在刻意宣示着什么……

　　但SC和MU，在虹桥是一对。

　　如果放到TAO，那就是对头。

　　哈哈哈哈。

　　山东航空目前有3架737 MAX 8，

　　B-1275、1271和1120。

　　今年应该还要进2架，

　　注册号是B-205C、B-207F。

　　怎么感觉都是跳水动作呢……

　　哈哈哈哈。

　　大家发现了吧，

　　上一篇写的是青岛航空，

　　这一篇接的是山东航空。

　　社长也是故意的，哈哈哈。

　　佳人 | 好久不写，始终怀念。克拉玛依了解下，跟着小姐姐去走一走

　　接下去，社长还会写首都航空。

　　这家最近在风口浪尖的航司，

　　其实在青岛，也已很有国际势力，

　　居然开出了这么多条洲际航线。

　　所以呢，从青岛坐个330去北京，

　　也是值得体验的旅程……

　　突发 | 前轮没了，左发挂了，风切变里甚至喊出了“MAYDAY”! 首都航空真让人捏把汗啊！机长是如何完成降落的？

　　最后说三声抱歉。

　　第一声抱歉——

　　那天晚上社长犯错，

　　误删了一篇推送，

　　就是说上航763告别飞行的，

　　没有变化，还是9月30日飞广州。

　　只是票子有点紧张，

　　告诉社长说要去体验的，

　　买或是换头等舱，就有10位了……

　　但上航789还是要有推迟交付，

　　本来以为飞到西雅图躲避飓风，

　　能保证按时交付，但还是不行。

　　这是今天早上收到的信息，

　　9月24日以后，具体待定。

　　社长说抱歉吧，不管有没有用，

　　大家安心过好中秋节吧。