说日系车皮薄，车身重量轻，又省油，已经是大家对自行车最直观的一个印象，但这种印象真的属实，最近有老司机就说这是最大的一个谎言，有内行人对此发表了自己的言论，听完之后有网友说国人被坑了十几年。

皮薄重量轻，其实指的是日系车的安全性比较差。那么可以对比一下德系车出的事故和日系车出了事故，前段时间有一辆奔驰撞倒了一辆普通的车型，结果车轮变形，翼子板也断裂了，前面的保险杠和防撞梁都已经变形。有网友就评论说那奔驰的质量就这样吗？感觉就像是被大货车撞了一样，其实只是和同级车撞了一下而已，那这样子对比的话，那和大多数发生意外的日系车有什么不同？

再来看一下车身重量轻，可以进行一下车型重量的对比，别克英朗的车身重量是1220千克，而大众朗逸的车身重量是1210千克，而丰田卡罗拉的车身重量是1265千克，这三款车是同级车都是紧凑型车，可是进行对比之后会发现其实身为日系车的卡罗拉重量是最占优势的，这也侧面说清了日系车并不是重量轻皮薄。

谈一下是说是不是真的就非常省油或者比德系车省油。卡罗拉跑一百千米大概要消耗6.9升，往往是要超过这个数的，而别克英朗的走100公里是需要费6.6升，桑塔纳的百公里油耗是6.7升，经过对比可以看出日系车不是最少的的，反而是美系车最省油。

对比一下中型车，日系车阿特兹，百公里油耗是8.3L，而帕萨特的油耗比阿特兹少了一升，迈锐宝的油耗是7.8L，通过对比可以看出来日系车反而是最不省油的。真正省油的日系车其实也就下面这几款，比如本田思域差不多是5.5升，丰田雷凌是5.4L，日产骐达是6升，这些都是单方面去看的，但其实德系车也比较省油，比如大众高尔夫大众捷达都是比较省油的。

之所以日系手省油能够深入人心，主要是宣传做得好，因为十几年前的时候全球油价突然上涨，所以当时的环境下大多数车主都希望能够买省油的车，这样就比较省钱，然后日系车一下就找到了自己的定位，但是安全性差这一点，不只是日系车这样。而是大多数美系车德系车日系车都如此，材质都不过关，成本就那么低，谁也别嘲笑谁。