人民路、南外环立交五岔路口将“变身”十字大交汇，已进入全面施工！

摘要：”人民路与南外环互通立交桥项目办负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，当前主桥西侧的现浇箱梁已完成约95米，主桥东侧现浇箱梁部位已完成部分脚手架支撑，即将铺设模板进行钢筋绑扎工作。在人民路与南外环互通立交桥西侧不到500米的万福河上，一座长度为270米，宽度约为33米的跨河大桥正在建设中，计划9月底完成主体工程。

人民路与南外环互通立交桥建设完成总量三分之一

原五岔路口将变成十字大交汇，建成后有效提升公路通行能力

市人民路与南外环互通立交桥作为市政府的一项重点民生工程，自开工建设以来一直受到市民关注。当前该项目建设已有一年时间，又有哪些新的进展和变化？6月25日，记者再次走进人民路与南外环互通立交桥施工现场，寻找新的答案。

东南角两处匝道已建成

6月25日上午，记者沿市人民路南行，行驶到城区苍南路附近时远远就看到车辆绕行的提示牌，苍南路以南的人民路段已竖起围挡，一些设备正在围挡内施工。

记者来到市人民路与南外环互通立交桥施工现场，给人最直观的感受是人民路桥像条要腾飞的长龙横卧在万福河上。

“被交路（人民路）主线桥桥长826.307米，桥面宽33.5米，跨河部分为预制箱梁，其余部分为现浇箱梁。”人民路与南外环互通立交桥项目办负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，当前主桥西侧的现浇箱梁已完成约95米，主桥东侧现浇箱梁部位已完成部分脚手架支撑，即将铺设模板进行钢筋绑扎工作。“主桥南端铺设预制箱梁的长度有210米，当前墩身和盖梁已将完成，预计7月中旬要进行预制箱梁铺设。”

市人民路与南外环互通立交桥采用全苜蓿叶型一条主桥南北横跨万福河，四个大匝道和四个小匝道分别位于主桥的东南、东北、西南、西北四个方位。2018年6月8日开工，主要人力和物力集中建设主桥及东南角一大一小两个匝道。

“南外环以南的主桥基本成型，主桥东南角的一大一小匝道桥面也已经率先完成，国道220路面上的北向车辆通过大匝道直接驶向国道240东向。”人民路与南外环互通立交桥项目办负责人说，人民路与南外环互通立交桥为三层立交桥，底层为非机动车道和人行道，中层和顶层为机动车道，建成后将是我市最大的一座立交桥。

据了解，人民路与南外环互通立交桥建成后将之前经常拥堵的五岔路口直接改成十字大交汇，市区苍南路以南的牡丹路按照规划将不再通行车辆，苍南路将成为连接牡丹路与人民路的主要通道。

项目处于全面施工建设状态

人民路与南外环互通立交桥东南角建设基本完成，其余部分建设进展如何呢？

“主桥西南角的小匝道墩柱已经完成，等待浇灌箱梁。大匝道走向已竖起围挡，正在进行地下桩基建设。东北角和西北角的大小匝道也正在打桩。”人民路与南外环互通立交桥项目办负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，当前该项目处于全面施工状态，施工重点由南外环以南转移到南外环以北。

记者在现场看到，南外环以北的主桥还有60根桩没有完成，部分主桥脚手支架搭设已经完成。而在施工现场西侧，南外环以南的围挡封闭区域，几台大型挖掘机正在为道路的拓宽做前期准备。

据悉，人民路与南外环互通立交桥主线（南外环）及被交路（人民路）按照一级公路标准设计，设计时速80公里/时，被交路（人民路）总长度为1430米，其中桥长828.407米，路基长度为603.693米，路基宽度为62米。主线（南外环路）总长度为1486米，由之前的双向四车道设计升级为双向八车道，路基宽度为66米。

“按照计划项目需要制作预制箱梁313片，制梁场已完成300片的制作。当前整个项目在确保安全质量的前提下正加快施工进度，尽快为市民提供一个便捷的出行环境。”人民路与南外环互通立交桥项目办负责人说，人民路与南外环互通立交桥项目合同工期为20个月。目前，施工单位正在加大工作力度和资金投入，加快工程进度，力争9月底人民路主线桥西幅现浇结构完成；12月底，力争人民路主线桥现浇结构全部完成；按照合同计划，明年2月20日项目所有工程完工。

为新南外环通车关键环节

随着城市区域的不断拓展，新的南外环道路建设将在本月底完成通车。

人民路与南外环互通立交桥则成为制约新南外环能否顺利通车的关键环节。

G240保台线菏泽市佃户屯马庄至马岭岗段改建工程项目东起点为佃户屯街道办事处马庄G240与G220交叉口，向西南跨新万福河后折向西，在桑庄处沿X003向西至终点马岭岗东G240与交叉口。线路全长13.620公里（含人民南互通立交桥）。

记者在即将成为新南外环的马庄至马岭岗段改建工程现场看到，国道240马岭岗至省道261何楼段主干道路面已经划上标线，车辆能够顺畅通行。过省道261继续向东行驶，道路则被新南外环跨新万福河大桥所设立的围挡阻断。在人民路与南外环互通立交桥西侧不到500米的万福河上，一座长度为270米，宽度约为33米的跨河大桥正在建设中，计划9月底完成主体工程。建成后新南外环将直接从桥上穿过。