M36坦克歼击车

　　1942年至1943年，德军陆续装备了虎式重型坦克和黑豹中型坦克。在它们出现在战场时，美军发现，他们装备的M10“狼獾”坦克歼击车，在对付这些有着厚重装甲的坦克时，非常费力（M10坦克歼击车装备的76毫米主炮，在500米以上距离，很难击穿对方的装甲）。

　　不过在此之前，美军就开始了一款新型坦克歼击车的研制工作。这款新型坦克歼击车，计划将90毫米53倍径M3型反坦克炮作为主炮。1943年3月，第一辆新型坦克歼击车的原型车被制造出来。这款原型车，是在M10A1底盘上，安装了一个新的炮塔，这使得它可以安装90毫米主炮。

　　从上到下，分别是M10坦克歼击车、M18坦克歼击车和M36坦克歼击车

　　很快，美军就对新型坦克歼击车进行了测试，之后便订购了500辆。新型坦克歼击车的原型车被命名为T71火炮载具。在开始量产之后，于1944年6月被更名为M36 90毫米火炮载具。

　　1944年11月，M36坦克歼击车被投入欧洲战场。在战争期间，美国大约生产了1400辆M36。因为前线对于此车需求量大较大，因此在1944年10月至12月，大布兰克·阿森纳公司使用了187辆M4A3谢尔曼坦克的底盘，生产了一批M36。这批使用谢尔曼底盘的M36被命名为M36B1以示区别。

　　M36坦克歼击车

　　M36坦克歼击车，是当时美军中为数不多，可以击穿德军重型坦克装甲的战斗车辆。与M10坦克歼击车相比，M36有很大进步。该车装备的90毫米53倍径M3型反坦克炮，可以在700多米的距离，击穿德军坦克的装甲（超过700多米还是难以击穿）。在后来与德军的交战中，M36坦克歼击车发挥了重要作用。不过该车的缺点也很明显，例如装甲薄弱，敞口的炮塔常常导致车组乘员被炸弹/炮弹的破片伤害等缺点。