“德系车厚重，日系车皮薄”这句话可能各位都在很多老司机口中听过吧。但事实真是这样的吗？今天就分别拿卡罗拉这款日系车和朗逸这款德系车作为比较，看看事实是否像那句话所说的那样。首先这两款车作为“买菜车”，都是日系和德系车中比较入门级的车型。其中卡罗拉1.6L低配车重为1265kg，而朗逸1.5L低配车重为1225kg。单从车重上看，这两款车并没有太大的差异，那到底为啥会有“德系车厚重，日系车皮薄”这样的说法呢？一位内行人分析如下：

第一点：德系车的车门做得比日系车更讨巧。很多人都觉得德系车厚重，其实最直观感受就是在车门。虽然车重方面，卡罗拉不比朗逸轻，但就算闭着眼睛去开关这两款车的车门，都能明显分辨出哪台是朗逸哪台是卡罗拉。朗逸车门的厚重感，以及关门的沉闷声，比起卡罗拉刺耳的金属撞击声真是顺耳多了。这就肯定会让人觉得朗逸显得更加厚重。反过来想想，车重几乎没有差异的情况下，车门重了那肯定有其些部分轻了，这么一想，德系车厚重显得也不是一件好事。

第二点：德系车底盘调教比日系车要好。德系车厚重日系车轻薄其实主要体现在跑高速方面。比如，卡罗拉在高速上时速达到120km/h就开始飘，而此时的朗逸还是稳如牛。这难免就让很多人觉得卡罗拉的底盘明显比朗逸更轻。但其实卡罗拉最小离地间隙145mm，而朗逸最小离地间隙只有131mm，由于设计风格、调教风格都截然不同，才让朗逸在高速上行驶重心更低也就更加平稳了，但卡罗拉的通过性比朗逸强得多。

第三点：日系车中减配车型太多。其实，日系车中不少车型都存在减配的现象，因此才给了大家日系车皮薄的主观感受。其中日产减配就是最为明显的。就比如国内销量最好日系车之一的轩逸，这款紧凑车型1.6L低配车重仅1188kg，比同级车型轻了100kg以上，这就有点过分了。

而轩逸偏偏在国内市场还非常受欢迎，并且只要日系车出现车祸，要是车祸比较离奇一点的，那么现场的照片必定遭到网友疯传，这也就加深了大家对“日系车皮薄”的印象。比如这辆日系车与单车相撞车头却反被撞凹，是不是很尴尬？好了，对于德系车厚重，日系车皮薄？听内行人分析完，才知被误导了好多年！你们怎么看？欢迎留言关注哦！