汽车界最有名的三大车系就是德系、日系跟美系，不过前几年韩系车也是风靡一时，凭借着高配置跟高颜值俘获了不少车迷，国内市场一片欣欣向荣的趋势。可就算是这么大的市场也有车企水土不服，比如说法系标杆车企——雪铁龙。人们对于它的评价往往是底盘好，雪铁龙被称为“底盘大师”，高速稳如虎，为何销量总是差强人意？

首先说说，雪铁龙的底盘好在哪里？

悬挂方面：旗下车型大多采用了板车悬挂方式，一般前半段调校稍软，可以过滤掉细小碎石渣带来的轻微震动，后半段坚挺，可快速通过坑洼路段，这样不仅增加了底盘承受力，而且强度还非常高，前轮转向更加精准。

调校技术：车辆舒不舒服，和底盘悬挂的调校有着很大的关系，雪铁龙采用了后轮随动转向技术，可通过在后桥与车身连接处添加弹性橡胶垫块，在车辆转弯时，车身扭力使垫块受挤压，后桥因而产生小角度偏转，能大大提高车辆的行驶稳定性和操控性。

为何雪铁龙月销量只有几百台，远远达不到预期目标，一直被夸的车子就是没人买呢？

产品更新太慢：雪铁龙总是一副漫不经心的样子。例如国人喜爱大空间车辆，雪铁龙掉队了，国人喜欢SUV，雪铁龙也掉队了。不能尽快的根据市场环境来更新产品，是雪铁龙失败的主要原因。

营销出现问题：销量差是一个恶性循循环，导致雪铁龙得不到完善的市场反馈，也就摸不准消费者的心思和诉求，在产品的营销宣传上把握不好“热点”，同时雪铁龙也无法安抚现有的经销商，更别提扩大营销网络了，至于售后服务？可想而知有多麻烦了。

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现如今法系车整体状态低迷，其优秀的安全性能、扎实的底盘操控和质优价廉的良好品质是它最大的卖点，但是没有丰富的产品布局，也没有足够的后市场支撑，任何一个品牌的成功都离不开这两点。底盘以及驾驶感受可以是情怀的附身，但不是挽回市场的理由，因为现阶段东风雪铁龙需要做的事情太多了，不仅仅是产品上需要加快步伐，还需要营销上，后市场上多方面努力，而想要重树品牌形象，则需要5-10年一个漫长的的过程。

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