我们心心念念的公车改革、车补终于要来啦!话说公务员车改早已在几年前就完成，车补也拿了几年，而我们只要羡慕的份!我们也希望早日能拿车补，外出办公可以报销!近日，小编收到消息，已有6省份率先落实公车改革，发放车补。

近几年来，我们在网络上，或多或少听到一些地区开始实施公车改革消息，到2018年也是事业单位公车改革非常关键的一年，目前已经有六个省份率先完成，包括青海省、湖北省、山西省、陕西省、广西省、江西省。莫要着急，改革总会有先后，已有单位开始，其他地区的改革还会远?

延伸：事业单位公车改革，大致会按照以下方式开展。

一、适用范围：所有未参公的事业单位。

二、参改人员：所有在编在岗的事业单位工作人员。

三、车辆改革原则：取消一般公务用车，保留特种专业技术车辆。原则上副厅级以上的事业单位主要负责人可以保留公务车辆，其他需要保留的要经省车改办审批。特种专业技术车辆是指应急通讯、医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的物事专业技术用车和必要的业务用车。

四、交通补贴。按照公务员车辆补贴标准，原则上以报销公务交通费用为主，严格控制交通补贴发放，避免福利化倾向。选择实物保障工作用车的，本人不得领取公务交通补贴或者报销公务交通费用。

五、车辆处置：取消的车辆，由国有资产部门统一规范处置，在规定的时间内，交由经过公开招标确定的车辆评估、拍卖机构公开处置，所得收入按国有资产处置收入相关管理规定执行。

六、司勤人员：在册正式司勤人员采取竞聘上岗、综合择优等方式确定聘用人员，其它落聘在编人员，立足内部消化、多渠道安置等方式，不得将其简单推向社会。解除、终止聘用合同或劳动合同的临时工司勤人员，按照《劳动合同法》相关规定，做好经济补偿等工作，切实保障劳动者的合法权益。

七、车辆保障：一般公务用车由机关事务管理局或公车管理局统一调配，同时采取社会招标服务的方式，弥补公务用车不足部分。

唯一的变数是医务人员和教职工，是按管理人员参改，还是全员按比例发放交通补贴，至今没有一个固定的说法。毕竟公车改革是为了节约公用经费，必须保证9%以上的公用经费绝对减少额，而不是全民涨工资的福利待遇。