图：长荣空服员罢工。记者许政榆/摄影

据台湾《中时电子报》报道，桃园市空服员职业工会监事、长荣空服员曲佳云26日上谈话性节目时，指长荣、华航的客舱经理，同样年资之下，年薪差到36万元（新台币，下同），引起网友许多讨论，长荣航空严正声明，工会刻意散播不实讯息丑化公司，混淆社会大众视听，曲姓空服员是副事务长，却用来与同年资的华航事务长相比，职级、工作内容都不一样，公司对不实指控感到遗憾。

据报道，长荣航空指出，曲姓空服员为现职空服员，其职位为“副事务长”，曲于电视节目中，以其薪资与华航“客舱经理”相比，来论述长荣待遇较低，实则华航“客舱经理”与长荣对应的职级实为高一级职位的“事务长”，曲姓空服员只拿相近年资，不论职级差别，亦不问工作时数差异之薄弱基础来作比较，控诉公司薪资待遇不佳，实属荒谬。

长荣航空表示，近几年来都发给员工4个月的年终奖金，据了解，华航则是1.8至2.2个月（已包含第13个月的保障薪水），曲姓空服员自行解读华航年终共有3点多个月，刻意误导民众对于两家航空公司年终奖金差距之认知。

关于飞行加给（Flight Pay）的计算，空服员当月飞行时数决定飞行加给之倍率，飞行时数愈多，飞行加给倍率愈高，各家航空公司均是如此。年资25年的曲姓空服员在节目中表示自己的飞行加给每小时仅有260元，远低于华航年资超过30年的空服员工会赵理事长，然经公司了解，曲姓空服员除对华航薪资结构之认知恐有误解外，因其个人出勤时数低，2018年迄今每月平均飞行时数，比同职级组员的平均飞行时数少约20小时（同职级平均为79.8小时），因其个人飞行时数不高，飞行加给自然较低，对于曲姓空服员隐瞒部分信息，公然不实陈述，公司深表遗憾。

本文来源：华夏经纬网 责任编辑：刘嘉仪_NBJS8465