据外媒报道，福特汽车表示，将于明年年底前在欧洲裁员12,000人，以努力使公司业务扭亏为盈。由于欧洲汽车制造商在投资电动、混动以及自动驾驶汽车，这迫使汽车制造商们削减固定成本，并精简其产品组合。

多年来，福特欧洲地区一直处于亏损状态，在其主要竞争对手通用汽车将欧宝和沃克斯豪尔品牌出售给法国PSA集团以提高利润之后，福特重组业务的压力也进一步加大。

福特表示，其将停止俄罗斯三家工厂的生产、关闭法国和威尔士的一家工厂，并削减了西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯工厂的生产班次。另外，在将斯洛伐克的Kechnec变速器工厂出售给麦格纳之后，福特在欧洲地区的生产基地到2020年底将从现在的24家减少到18家。

福特在欧洲拥有5.1万名员工，如果算上合资企业，有6.5万名员工。今年1月份，福特宣布了一项全面的业务评估和调整计划，包括关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，以在欧洲地区实现6%的营业利润率。

但欧洲汽车制造商协会ACEA表示，欧洲的汽车需求正在下降。该协会预测，2019年欧洲乘用车注册量将减少1%至1500万辆。

福特表示，计划在未来五年内将其欧洲商用车业务的盈利能力提高一倍；今年早些时候，福特还表示，将寻求退出混合动力市场，专注于开发利润更高的跨界和运动型多功能车的电动版本。