“我是梅西，现在慌得一批”，可能是最近中文互联网世界最流行的一句话，但是随着今天凌晨阿根廷2:1战胜尼日利亚，顺利晋级下一轮，让阿根廷队在世界杯上的表演没有结束，希望还在。这不禁让小编联想到此前在造车路上慌得一批的Faraday Future（以下简称FF）创始人贾跃亭，在FF几乎成烂摊子的时候，随着“许家印轮”投资的到来又迎来了一丝翻身的机会。

6月25日，恒大健康产业集团发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100％股份，间接获得Smart King 45％的股权，成为第一大股东。据了解，Smart 是FF与香港时颖公司以合资模式成立一家新公司，时颖出资20亿美元获取合资公司45％股权。这意味着，恒大已成为FF最大金主，这让贾跃亭的造车梦似乎又能重启了。

身处新能源汽车风口 贾跃亭还有一线生机

“我能怎么办呢，我再借他100个亿，我傻啊？”此前，融创董事长孙宏斌在2018年业绩发布会上直称乐视是一个失败的投资。而实际上，自2016年11月，乐视网债务危机爆发以来，贾跃亭已经被列入失信人员黑名单，但这依旧没能阻止许家印对贾跃亭的FF的投资。

究其原因，最重要的一点便是如今的新能源汽车行业已经成了巨大的风口，各行业大佬都想要跨界加入。比如蔚来汽车就有马化腾、刘强东、雷军、李彦宏等多位明星投资人，小鹏汽车也获得了马云、IDG的青睐，董明珠也通过投资珠海银隆希望进入新能源造车行业。

同时金融界汽车获悉，根据投资协议，当管理层在根据合资公司股东协议条款不能履行职责情况出现时，该股东投票权将被回转到目标公司。意思是若贾跃亭的FF无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付升温承诺，即视为对恒大健康这位大股东的违约情形，那么投票权将回转到恒大手中。就意味着，届时贾跃亭等原股东将失去对Smart King的实际控制。

所以恒大投资FF，可以说是稳赢不亏。因为如果FF功了，那么大家就是双赢，贾跃亭实现翻身，名利双收，恒大也可以凭借20亿美元的投入获得巨额回报。而如果失败了，贾跃亭造车梦碎，个人名誉跌入谷底，到时恒大接过FF的控制权，按自己的节奏从新来过。不管是玩资本还是为梦想，许老板都更胜一筹。

FF近况如何 能按时量产吗

所有的焦点都集中在FF本身，那么FF的近况如何，何时能够实现量产，就成了所有人最关心的问题。

据金融界汽车了解，6月7日， FF已经宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可，并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成，汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。

如果当下的一切进展顺利，那么量产车按时交付还有一线希望。但若事实并非如此，或者中间环节出现差错，都将影响最终交付。而一旦未能按时量产并交付，贾跃亭将失去对FF的控制权。

值得一提的是，今年4月初，FF的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.64亿元底价拍下广州南沙保税港区一块600亩的商业用地，用于纯电动汽车项目组装，并计划在土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。从这一点看，似乎贾跃亭对未来依旧信心满满。

孤注一掷的贾跃亭，究竟是名留青史还是遗臭万年，答案不久将揭晓。