摘要:根据规划选址公示,昌九客专要新建车站3座,分别为庐山南站(高架站)、共青城东站、昌北机场站。现在,昌九客专规划选址公示正式公布,昌九客专各项前期工作进展有力有序,我省全力推动该项目在今年内开工建设再次确定。

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刚刚

晚报君获悉

备受关注的昌九客专有了新进展!

南昌至九江客运专线规划选址

论证报告编制已完成并通过专家评审

正式发布规划选址的批前公示

征询公众意见

值得注意的是

大家一直关注的庐山市设站

有了确定消息

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而此前5月30日

省政府还召开昌九客专开工协调会

会上传递明确讯息

全力推进昌九客专今年年内开工

以后南昌→九江20分钟又近一步

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昌九客专年内动工

此前,5月30日,省政府召开昌九客专开工协调会。会上传递明确讯息:全力推进昌九客专今年年内开工!

现在,昌九客专规划选址公示正式公布,昌九客专各项前期工作进展有力有序,我省全力推动该项目在今年内开工建设再次确定。

关于昌九客专

全长140多公里

设计时速350公里

是国家八纵八横主干线之一

也是京港台高速铁路的重要组成部分

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昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路,长度约为120千米,是一条速度为350级客运专线,北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线,南联昌景黄高铁、昌赣客运专线,为新的京港高速客运通道的重要组成部分,开启新的京港(北京-香港)高速客运通道,原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(北京-澳门)高速客运通道。

该线计划2019年开工建设,预计2021年底通车,未来南昌到九江只需20分钟便可到达,项目建成通车后将惠及沿线人民群众1300余万人。

昌九客专规划选址公示

根据昌九客专规划选址公示说明,昌九客专正线全长约136.865公里,设计时速350公里。起点为庐山站,终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。

设庐山站、庐山南站(高架站)、共青城东站、昌北机场站、南昌东站等5个车站。

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新建庐山南站 彻底结束庐山市没有铁路的历史

庐山市

由星子县变更而来

其境内有著名的庐山风景区

但在我们九江人心中最大的遗憾是

目前

庐山市

没有通火车

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而现在这一消息

有了明确定论

根据规划选址公示,昌九客专要新建车站3座,分别为庐山南站(高架站)、共青城东站、昌北机场站;利用既有车站2座,分别为庐山站、南昌东站。

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据了解,昌九客专设两条联络线,其一为庐山站联络线,衔接昌九客专与庐山站城际场;其二为昌北机场站联络线,衔接昌北机场站和昌九城际铁路乐化东站。项目用地总面积为304.8公顷,其中庐山南站用地23.7公顷,共青东站用地20.6公顷,昌北机场站为地下车站,不需征地。

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| 来源:江南都市报

| 责任编辑:刘瑶

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