摘要:对于目前在售的卡罗拉车型,个人的建议如果不是非常在意天窗这些配置,就买个最低配的CVT自动版本即可,然后自己装个倒车雷达、影像,包个皮质座椅基本就OK了。卡罗拉的配置我认为是在同级别车型当中最低的,中低配的车型都只有2个安全气囊,连个倒车雷达都没有,内饰更不用说了,万年不变的织物座椅和硬塑料方向盘中控台。

提起丰田旗下的卡罗拉车型,那可谓是如雷贯耳,卡罗拉是目前为止全球销量最多的汽车型号,在中国市场上面的表现也是非常耀眼,长期霸占轿车销量排行榜前三的位置。

那么卡罗拉算不算得上是一台好车呢?平心而论,国人对好车的定义其实非常低,正常的开个七八年,只要三大件不坏,正常的换换油水,维修保养便宜,油耗适中,不管这车有没有异味,配置低,不安全因素就会认定是辆好车。那么卡罗拉就正好是这样一台传统意义上的好车。

卡罗拉目前有1.2T和1.6L两个版本,均匹配CVT变速箱,平均油耗在7个油左右,小保养也就300元搞定,由于保有量大,各种配件齐全且价格非常便宜。所以卡罗拉是台省心耐开油耗低的家用车型。

卡罗拉的配置我认为是在同级别车型当中最低的,中低配的车型都只有2个安全气囊,连个倒车雷达都没有,内饰更不用说了,万年不变的织物座椅和硬塑料方向盘中控台。对于目前在售的卡罗拉车型,个人的建议如果不是非常在意天窗这些配置,就买个最低配的CVT自动版本即可,然后自己装个倒车雷达、影像,包个皮质座椅基本就OK了。

卡罗拉的异响、发动机抖动和变速箱顿挫异响问题其实在2017款之前的投诉量还是非常大的。当然也有人会说了我开的也是卡罗拉,我没有这个问题。那要是这个问题随便哪个卡罗拉都能发生,那丰田厂家就不用生产了,直接被人用口水淹没。

更新了2018款以后,卡罗拉的这些问题也逐渐得到了改善,所以现在是可以入手的。当然卡罗拉的混动车型也可以入手,前提是所在城市道路情况非常拥堵,这样才能发挥混动的优势。总体来说卡罗拉是一台合格的家用车,但也不是各方面都好的汽车,毕竟每辆车都有自己的优点和缺点,就看买家自己能不能接受了。

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