车市寒冬之下，各大车企出现销量不同程度的下滑，不乏一些车企面临退市的边缘，在如此的恶劣的环境之下，依然有大佬入局造车业，对于车市寒冬嗤之以鼻，这是一种信念和自信的力量。

梦想的种子一旦种下，谁都挡不住。万众瞩目的“恒大造车记”又有了新进展！

6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

那么，造车大佬许家印究竟是如何在短短几个月里再次上演了"恒大速度"？让我们一起来回顾恒大造车的“超能力”：

国能93车型量产下线仪式现场

超能力一：最强销售

去年9月，恒大成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车为全球最大汽车经销商。据了解，广汇经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，在全国拥有1200多个4S店。拿下星罗密布于全国各地的经销渠道，恒大便已打通汽车流通、服务环节，为未来恒大汽车销售铺路。

超能力二：强大交付

除NEVS位于瑞典特罗尔海坦的生产基地外，恒大还拥有天津、上海两大生产基地，并在广州、沈阳建立新能源汽车三大基地，随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

恒大天津生产基地焊装车间

超能力三：世界级竞争优势

恒大通过正确前瞻的布局，先后入主承袭“萨博”基因，入主卡耐新能源，牵手顶级超跑柯尼塞格，收购荷兰e-Traction，收购英国Protean，短短一年内成功搭建了国内首个新能源车全产业链，使得“恒大牌”新能源汽车具备了绝对的系统性竞争优势，真正实现了“用世界技术造恒大车”。

可预见的是，凭借世界顶级的整车研发制造能力、全球尖端的电池电机技术、遍布海内外的产研基地，加之国能93车型量产下线，恒大将在新能源汽车领域的新格局中扮演重要角色，交出一份满意的"造车"答卷。