6月27日，苹果公司首席设计官，被乔布斯视为“精神伴侣”的Jony Ive离职了。不过值得庆幸的是，在他离开之后将会自立门户，并仍与苹果公司保持密切的合作关系。

在他在任期间，为苹果设计过很多跨时代的产品：iMac、iPod、iPhone、iPad、Apple Watch以及如今的苹果总部Apple Park等等。

要满足挑剔的乔布斯可不是一件容易的事情，而他能在苹果公司工作将近30年也足以证明Jony Ive和乔布斯一样偏执，那这位偏执的英国人都喜欢怎样的汽车呢？

Jony Ive可以说是一位十足的“英国车控”，他的汽车大多都来自英国品牌：阿斯顿·马丁、宾利以及路虎等等。然而他的第一台车却是辆橙色的菲亚特500，活泼可爱且充满标志性的造型或许也为他未来的设计之路奠定了基础。

菲亚特500是Jony Ive高中时的座驾，他甚至还为这台车取了个名字：梅布尔。那个年代的英国还在流行着哥特风，因此那时的乔纳森也非主流过一把。他总是将自己黑色的长发梳得很高很高，然后会从菲亚特500的车顶中伸出来。

同样是在那段时期，他的家中还有另外一台汽车——奥斯汀·希利小精灵，这款袖珍跑车的经典程度丝毫不亚于甲壳虫和MINI，其最大的特点就是那一对位于引擎盖上方的“大眼睛”。早年的Jony Ive或许还没有励志要成为一位工业设计师，但这些陪伴他童年的汽车却为他刻下了特立独行的基因。

加入苹果公司之后，Jony Ive的手头上自然阔绰了很多，他为自己购买了一台阿斯顿·马丁DB9。作为英国汽车的典范，阿斯顿·马丁向来被众人列入最美汽车的榜单。然而这台车刚到手一个月就被Jony Ive给撞了，自己还差点搭上了老命。不过也正是因为这次撞车让苹果意识到了Jony Ive的重要性，并为他涨了不少工资。然后Jony Ive拿着这笔钱又去买了一台DB9，足以看出他是多么喜欢这台车。

可是阿斯顿·马丁也同样继承了英国汽车的“优良品质”，这台车之后又在他家的车库外自燃了，Jony Ive立马向阿斯顿·马丁投诉了该车的质量。当然，凭借着他的英国人身份以及在苹果公司的重要地位，这件事很快就被解决了。阿斯顿·马丁为他换了一台更好的Vanquish。或许是因为这件事情，让Jony Ive在日后对于苹果产品的设计质量极为严苛。而且受到了阿斯顿·马丁全铝汽车底盘黏合的启发，Jony Ive将这种生产方式引入了苹果产品。

此后Jony Ive又先后购买了一台白色的宾利慕尚以及一台黑色的宾利Brooklands，在看到他的同事买了台路虎LR3之后他自己也买了一台。然而Jony Ive对于英国车的喜爱还不止如此，他经常会去参加英国一年一度的复古汽车展，我想这也就是为什么他设计的科技产品总是充满着情怀。

对于汽车的看法，在一次New Yorker对Jony Ive的采访中，Jony Ive开着他的宾利慕尚说到：有些在路上跑的车长得真的很吓人，要知道一个人的车可是另一个人的风景。随后他指着一台丰田echo说到：你看这车长得多无聊。

最后，既然说到了Jony Ive和汽车就不得不提苹果传说中的iCar了。虽然目前还没有任何苹果要造车的苗头，但据悉Jony Ive已经为苹果设计了多款自动驾驶汽车的早期原型，并且坚持取消了方向盘。

从某种角度来说，Jony Ive的离开对于苹果和他自己来说都是件好事。苹果可以从它已经有些固化的设计模式中跳出，而Jony Ive则可以去设计更多自己想设计的东西，或许汽车就是他的下一个目标。

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