在接连否决了重装化AAV7两栖突击车、以及准备用水上能力更弱的ACAV轮式突击车取代AAV7之后，美国海军陆战队近日又在轻装化的道路上迈上了坚定的一步：驻地位于日本冲绳的陆战三师直属战斗突击营正式撤编。该营编制有多达200辆两栖突击车和各式工程车辆，可以说是陆战三师唯一的“地面拳头部队”，在此之后这些装备和人员将被分散部署到陆战三师各单位，或转入储备和预备役。

　　必须要强调的是，随着F-35B垂直起降战斗机、MH-53K“种马王”运输直升机、“美利坚”级两栖攻击舰的加速服役，美国海军陆战队的整体投送能力有了明显上升，特别是已经服役数百架的“鱼鹰”倾转翼运输机，更是大大拓展了美国海军陆战队向敌后纵深的投送半径。

　　但是，强大的航空投送能力要想在战场上得到应用，在此之前，海空军和海军陆战队的海空力量必须消灭敌军战机并取得制空权，以防它们威胁海军陆战队脆弱的直升机。

　　图为在船坞登陆舰甲板上“闪转腾挪”的MV-22B“鱼鹰”。它们在固定翼战机面前依旧任人宰割。

　　这一点对于现行美国海军陆战队的大部分战场，也就是中东的反恐战场而言毫无问题：他们的对手往往自身都不具备拥有成编制空中力量的实力，可用的防空武器要么太弱，要么太老。因此，美国海军陆战队凭借着这些旋翼交通工具就可以在战场上来往穿梭，随意突入到敌人的后方和纵深，还不需要面对成规模的坦克等重武器，用步枪和榴弹发射器就可以解决大多数敌人，就和射击游戏里的场景没有什么两样……

　　但是，上述的“完美场景”仅限于出现在部分反恐战场。为什么说是“部分”呢？在面对由车臣叛军“培训”过的索马里民兵武装时，美国陆军的空中突击部队就已经吃过了大亏。

　　至于打大规模常规战争，这种“蛙跳”式的作战思想不能说讨不着好，是必须要和常规手段结合：海军陆战队的F-35B还未必能在对手的空军面前占上风，运输直升机就想在对方眼皮子底下“无害通过”？这显然是痴人说梦。

　　因此，美国海军陆战队现在还仍然保留着M1A1坦克的原因，就是不打算放弃常规的，先冲滩而后建立滩头阵地，保证重装备源源不断上岸的传统思想，这也很有可能是在大国交战当中取得胜利的唯一途径。

　　但是将近20年过去，美国海军陆战队不仅在两栖作战条例上毫无长进，重装备的数量也在连年萎缩：空中突击装备的服役必然带来重装备编制的转变，而这一过程显然今后还将继续下去。

　　换言之，此次陆战三师直属战斗突击营的撤编不是结束，而是开始。作为一支调动、部署和作战不需要通过国会批准，只需要总统号令的所谓“御林军”，成为反恐战场上即时响应的“排头兵”是难以避免的。

　　但在编制、训练、武器都向反恐靠拢的前提下，美国海军陆战队显然已经和“打大仗”的远期目标渐行渐远，失去抢滩能力恐怕只是个开始——在可预期的未来，“四等人”只要继续坚定反恐，他们只会失去更多。（作者署名：利刃/TO）

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