《千与千寻》最近引发观影热潮， 自2001年7月首次上映，历经18年，这部动画依然是人们心中不变的“神作”。一部好动画的诞生绝非易事，其背后的辛劳亦非常人所能想象。对企业而言，亦是如此。

6月29日恒大国能93车型在天津量产下线。新车是基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主NEVS前，NEVS就已完成该车型的研发。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全传承和发展了萨博技术，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色表现。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节，无不体现出对萨博经典车型的致敬。

国能93车型量产下线仪式现场

国能93的线下除了为消费者提供了一款高性价比的新能源汽车外，对于恒大更有着里程碑的意义。它标志着恒大新能源汽车已经完成体系化的组织和团队建设,正式进入实战状态，接受市场与用户检验。而这正是其能在不到一年时间完成量产背后的秘密。

早在2018年9月，恒大就斥资145亿，入股广汇集团，旗下广汇汽车是全球最大的汽车经销商。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

恒大天津生产基地焊装车间

2019年1月，恒大入主瑞典电动汽车公司NEVS，牵手科尼赛克组建合资公司，获得了世界领先的纯电动汽车技术和研发平台；

在“电机、电池、电控”三电系统环节，恒大1月入主卡耐公司，拥有日本最先进动力电池技术；随后入主荷兰e-Traction和英国protean，一举掌握了世界顶级的乘用车和商用车轮毂电机技术。

恒大天津生产基地总装车间

短短数月，恒大大刀阔斧地杀入新能源汽车行业，快速完成了新能源造车的全产业链闭环。

而如今，随着国能93量产下线，恒大新能源汽车就此完成体系化的组织和团队建设。此次出席国能93下线活动的瑞典科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg，瑞典NEVS总裁Stefan Tilk，荷兰e-Traction首席执行官Steven Hsieh、英国Protean首席执行官KwokYin Chan等都是恒大收购企业的核心高管，体现了恒大对于人才的吸引力及包容性。另一方面，恒大４月份在集团内部选调590名员工进入新能源汽车集团，这些员工皆为原来集团内各业务的核心骨干与精兵强将。

恒大汽车在尖端人才的引领下进入实战状态，接受市场检验，未来在研发、生产、品牌、营销、销售到服务各个环节都将从内部驱动转向市场、用户驱动的良性循环状态。

“新能源汽车”被列为国家七大战略性新兴产业之一，更是新时代最为重要的风口之一，只有这么大体量的产业才能容纳恒大的华丽转身。事实证明，恒大做出了正确的抉择，正逐步成长为行业的“引领者”。