日系轿车经常激烈驾驶，用什么机油比较好？
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虽然日系轿车比较喜欢自然吸气的发动机，但是动力表现上大多数的日系发动机还是很不错的，而且日系车的发动机比较追求燃油经济性，在发动机上的设计中对机油的选择性一般偏向于低粘度流动性好的机油，那如果我们经常激烈驾驶，需要怎样来选择机油呢？
上图是日系机油推出的超低粘度的机油，在燃油经济性上有更多的进步，我们日系的家用轿车就可以选择这样的机油来使用
当然日系轿车比较偏向于发动机的燃油经济性，对机油的选择一般都偏向于低粘度的机油来获得更好的发动机转速更低的机油阻力，低粘度的机油在机油的流动性上也会更好，那么当我们的机油流动速度快了之后散热能力就会好一些
但是当我们机油粘度比较低的时候我们机油的减震缓冲性能就会比较差，因为它的油膜厚度会薄很多，在这种状况下就不适合于我们一些配气系统间隙较大的发动机，也不适合我们经常激烈驾驶的汽车发动机，因为机油的抗冲击性能比较差
那么如果我们经常高速运转也不适合这种低粘度的机油来使用，因为它降低了对零部件冲击时的保护，高速运转的发动机内的零部件在没有机油较好的油膜厚度来缓冲冲击的话，不仅噪音大而且对零部件的保护也不到位。
这也说明了为什么我们更换低粘度的机油之后，发动机噪音会大一些，这就是因为机油粘度低了只后减震缓冲性能也减小了
所以如果我们经常要高转速的使用发动机的话，那么我们在使用机油粘度的时候，尽量需要使用黏度较高的高温性能好一些的机油来使用了
因为黏度高一些的机油，高温性能会更好，对发动机的保护要更出色一些，我们自己的家用轿车即使高转速使用也得保护发动机，并不是一味的像赛车那样去追求发动机，更快的响应速度，更高的转速
