国产发动机的短缺，对我国军事领域造成了不小的影响。因为缺乏国产发动机，我国歼20迟迟不能进入量产的阶段。因为缺乏国产发动机，我国原本计划由运20运输机组建战略支援空军的计划，一再被推迟。

近日，我国中航工业集团传出了一个好消息，称我国涡扇20发动机目前已经进入了测试阶段，预计将在2020年左右装备上机。涡扇20发动机成功的意义，堪比我国完成了一次两万五千公里的长征。据有关资料表示，涡扇20发动机并不会直接装备到我国运20上，其将先安装到伊尔76上，进行一系列的飞行测试，完成测试之后涡扇20发动机才会装备到运20运输机的身上，脚踏实地一直都是我国军工业严谨的工业态度。

涡扇20发动机的成功，将带动我国运20的快速发展，加快我国运20的生产速度。目前我国运20装备的发动机，依旧为俄制D-30KP-2发动机，自家战机装备他国发动机，影响的并不只是国家的颜面，还包括国家军事的发展速度，我国多款战机正是因为发动机短缺，而迟迟无法进入量产阶段。

因为应用的不是本国的发动机，所以我国军工并不能大量的建造运20。该问题在涡扇20发动机诞生之后，将得到极好的解决。涡扇20发动机的成功，不仅体现在国产二字上，还将体现在性能方面。据了解，我国涡扇20发动机的整体性能是俄罗斯D-30KP-2发动机的数倍。

据俄罗斯军工信使报道称，目前中国运20运输机的数量正在快速增加，俄方军用卫星在不少中国空军基地都发现了运20的身影。俄方表示以中国军工建造运20的速度来分析，中国将在10年之内完成建造200架运20运输机的目标。