在深圳的时候问了票据宝市场总监张静：要想尽快退出，是不是只能升级3.0和转借？张静回答是，我反问：那2.0呢？说好的2.0与3.0齐头并进呢？

今天要给大家讲的内容会让人不适，大家要耐心的看，首先我来重申一遍2.0与3.0的规则，这个逻辑是票据宝的产品经理说给我听的：

话说这2.0就像我们开车上高速公路，一共就4条车道，大家开的都累了，决定在同一个高速出口（代指债转时间点）下高速，可大家都知道高速出口的匝道很窄，最多只能容下2辆车并行，所以一下子慢了很多；

作为收费站的票据宝一看这么慢也不行啊，最终决定在匝道结束之后扩大收费站面积，把原来仅有的2个收费口扩增到8个，而且还有一条是ETC通道，这样大家过收费站的速度就快了很多。

为了方便理解，给大家画了个草图，长方形是车，装满了我们这些要下车的人，原来的2.0就只有①②两条道，所以很拥挤，当右边的③④⑤⑥⑦⑧都开通后，效果就显而易见了，而这五条通道，就是票据宝一直怂恿大家升级的3.0.

升级3.0之后，会有3个现象，首先可以预见的是，那些排在①②通道的前几辆车，已经在收费站通道了，眼瞅着就要看见收费员满面春光的笑容了，所以不会升级3.0，排在后面的车眼见几条空车道，不升级才傻呢，于是就有了下图这种现象：

因为另几条车道是空的，所以当图中排在第5第6第7的车前往另几条通道时，将会比那些之前排在自己前面的人更早的收费，然后更早的出高速靠边下车。

原来都在2.0以百分比的形式排队收费，最早进入匝道的都排到97%、98%、99%了，就等着100%进入撮合呢，有些人只有30%，但是这些30%的升级3.0后，直接就开始撮合了。

这是升级3.0后第一个现象，如果真如上面分析的这样倒也无妨，你变道超车也阻挡不了我99%马上就要撮合的趋势，票据宝的工作人员说了，2.0与3.0是齐头并进，不存在哪个优先级的说法。

事实上呢？3.0说是为了减轻2.0的压力，那为什么当越来越多的人升级3.0后，2.0不但没有加快，反而越来越慢简直就像停滞了一样呢？下面，我要开始说升级3.0之后的第2个现象了。

③④⑤⑥⑦⑧五条通道的新设确实加速了大家过收费站的速度，但是别忘了，过了收费站并不意味着马上就能下车，因为还有一段路要走，走完这段路，到家了才能下车，但出高速回家的这段路，也只有2条道：

大家明白什么意思嘛？我们都被欺骗了，升级3.0之后多了5条收费站并不利于加速债转，只有多5条车道才能有效，这5条车道指代的是更多的新用户出借更多的资金接盘，如果收费后车道不够多，再加100条收费通道也是没用的，所以3.0的本质，只是以加通道的表象打乱之前的排序，债转速度并没有一丝一毫的加快；

很多人晒回款的现象只是出现了那些因为之前百分比很低的人眼见排队无望而尽早的升级了3.0，再次重新排序时排在了队伍的最前面，这也是无论是谁去问票据宝为何升级3.0后靠后面的人比我这前面的下车还早？票据宝会回答你说：那是他们升级3.0的时间比你早...

早很多也就罢了，可怕的是，原本2.0大家都在有条不紊的排队，突然一次APP的升级开始引导大家升级3.0，企图用打乱大家排序以止住用户怨言，这招乾坤大挪移使的真好，几乎骗过了所有人。

如果这第2个现象还只是欺骗性质，那第3个现象就开始带有恶性耍赖之嫌了。

之前投过不少P2P，债转慢的也不再少数，有的三五周，有的一两月，大都是到期一次性全额本息退出，到票据宝，生平第一次见一点点退出的奇观。

本来我是要下车的，却变成了今天胳膊先下车，明天右腿下车，后天再下去个脑袋，大后天再下去个左腿，等全部都下车了再拼接在一起？如果真的等这笔钱急用，这么一点点的有个鸟用？

得益于平时看心理学，知道这是常见的预期效应，像我们购物砍价时，1000元的衣服首先就要还价500元，商家不愿，你就再退一步杀价400元，还不愿就再退一步杀价300元，一直退到200元甚至100元，大抵这个时候商家心里预期效应作祟就会答应卖给你，如果一开始你就直接杀价100元，大概率是买不到这件衣服了。

票据宝也利用这个心理，他们知道升级3.0并不会加速债转，所以唯一的方法就是分期兑付，就像过往已经雷掉的平台一样，不是排队退出，而是所有人每人先退出5%，让大家多多少少先回款一点。

预期效应就是这么神奇，大家等了半年之久，突然回款几百块都想给票据宝点赞，而按照每个周期回款5%的速度来算，大家全部回款也要20个周期，每个周期10天，算起来又是200天。

200天啊，实在是太久了，但是出借人们，你们谁有连续每个周期都有退出的吗？是不是最初升级3.0退出了一两笔后接着连续很久又是没动静了？有的雷台还能保证每个月兑付一部分，为什么票据宝会这样？

因为大家都不知道3.0的退出规则，票据宝市场总监张静说3.0的退出规则有3个权重，分别是①是否更早升级3.0、②是否有转借行为、③是否每次申请债转时间早，后来有票据宝客服说还有第④个权重（如果上次未撮合成功下次优先撮合），只有每个权重特别靠前的人才能优先退出。

前两条就不用解释了，不懂的人可以私下问我，我只说后面两条，按照我的理解，申请退出的每个周期是10天，前7天是撮合期，无论撮合成功与否，接下来3天就是等候期，3天一过，也就是第2个周期的第1天，就要马上再次申请债转。

如果这一天你是凌晨一点申请的，那么你就比凌晨2点申请的债转快一些，那些睡醒后才申请债转的当然就靠后了，更别提那些忘记了要手动去申请债转的人了，神奇的是，这么重要的时间点，票据宝号称这么人性化的公司，竟然没有开发短信提醒功能提醒大家去申请债转。

不提醒也就罢了，如果真有心做好这个3.0，完全可以做成一个周期结束后自动债转无需手动，但票据宝才不会这么做呢？不然就找不到借口说你自己手慢咋能怪平台呢？

如果3.0规则真如上述所说，也不是没有办法，大家以后要养成熬夜的习惯，每次到了渡劫的时候准时零点一分开始申请债转，毕竟慢一秒钟可能就要排好几周队呢。

然后是第4个权重，说好的上次未撮合下次有优先级呢，为什么别人可以连续撮合好几次，有的人却连续好几个周期都没撮合？权重越来越多的没撮合，权重越来越少的却撮合了？

咱回过头来再说2.0与3.0的关系，说好的齐头并进，3.0就算是插队，2.0也不至于停滞不前，但自从3.0规则上线以后，几乎再没听过有2.0撮合的消息，智能出借产品在2018年12月就已经撮合到7月31日，现在2019年的2月马上就要结束了，还是处理到7月31日？

想来是3.0的出现，把2.0的路给封死了吧，不然为什么票据宝市场总监张静一直坚持要我们升级3.0，这种只有升级3.0才能尽快退出的说法和2.0与3.0齐头并进的说法好像矛盾了吧？国语这么差，如何教的好正读幼儿园的女儿？

最后再说一点，前面我不是说过了嘛，2.0到3.0的升级增加了五条车道，其中有一条是ETC，开过车的人都知道，这条道简直如虎添翼，所以如果谁的车上有ETC，那就可以成为第一批全身而退的人。

例如下面这位出借人，2018年6月15日出借90天智能出借产品50000元，2018年9月12日到期开始债转，2018年12月27日时进度条显示80%（此处存疑，没有记录难以考证，同一天到期的用户可以提供一下自己的进度条），12月28日升级3.0，之后人生如开挂一样，像车加了ETC连续过收费站一样，一骑绝尘：

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如图所示：这位出借人升级3.0后，立马就回款6225.53元，第2天回款6226.68元，第7天回款6231.28元，接下来50天内，连续回款13笔，总金额51934.83元，截至2019年2月21日，成功下车，全身而退。

写到这里，我知道大家最关心的是啥，如何才能给自己这辆车装上ETC呢？

答案是，喊李华军一句爸爸，有人问如果票据宝这次解决了债转难题以后你还会投吗？在这里我想问一句，如果叫李华军一声爸爸可以让你下车，你叫吗？

还记得书生之前一直坚持要插队下车吗？李华军三令五申的说绝对不会答应任何人插队下车，好一招明修栈道暗度陈仓，明面上树立贞节牌坊，暗地里就搞出了这种勾当，那些回款频率还不够的人，看来你们的爸爸叫的不够响啊。

所以连李华军都承认的人为操作回款资金，市场总监张静你还狡辩个啥？你上面说的那几个所谓的权重，都是骗鬼的吧？不叫爸爸，票据宝就是你大爷，因为钱在谁手里谁就是你大爷，叫了爸爸，辈分还长了一辈，你叫不叫？