马自达虽然不如丰田、本田知名度高，但在国内也拥有众多粉丝，魂动设计和创驰蓝天技术加身，旗下车型颜值高，操控感好，很符合年轻消费者的买车需求，但在当下以年轻消费者为主的汽车市场，马自达的销量却呈现出持续下跌的趋势。

进入2018年以后，年初马自达的销量实现正比增长，可惜没有稳住之后就出现持续下跌，今年6月份销量为19,312辆，降幅达到16.7%，7月份卖出20,597辆，降幅达到10.6%，今年累计销量为166,436辆，同比增长5%，从数据来看马自达的名气和销量完全不成正比，颜值高、操控好的马自达为什么销量会持续下滑？

旗下车型较少

马自达在国内拥有长安和一汽两家合作伙伴，除了进口版的CX-3，在售的只有CX-5、昂克赛拉、CX-4、阿特兹四款车，车型少就意味着消费者的选择少，一定程度上降低了马自达的竞争力，一旦某款车型出现波动，就会对整体销量影响特别大，马自达在技术层面备受认可，可以加快车型国产化的进程，但不知为何马自达没有这样做。

优劣点太明显

马自达用魂动设计打造的车型，颜值应该是所有日系车中最高的，独有的创驰蓝天技术让它在性能方面表现出众，但空间小，隔音差等问题也一直存在，对于追求舒适的消费者来说，对马自达无感，一定程度上失去了部分潜在消费者。

优惠少

查下马自达的售价，你会发现它很少进行价格调整，几乎是全国统一价，对于市场把控能力非常差，其它车企会根据淡旺季调整旗下车型的优惠幅度，而马自达则不会这样做，这也导致了它淡季销量凄惨，旺季销量也难以回暖。

马自达是一个坚守初心的车企，追求运动、时尚和操控，但却放弃了空间和舒适，虽然能满足小部分消费者，但长期下去却丢了更多市场，如果马自达不能改变这种策略，将一直成为小众车企，尽管它有众多拥护者。

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